Logistica

DIMENSIONES PERMITIDAS
Dimensiones: Las dimensiones están relacionadas con los anchos de camino, con las curvas, con los sobrepasos, con la altura libre de los puentes. Cuando mayor es la dimensión queda menos margen de seguridad porque estamos mas cerca de los demás vehículos.




RESPONSABILIDAD DEL CARGADOR
Responsabilidad: Son solidariamente responsables del cumplimiento delas normas de pesos y dimensiones, los transportistas, los cargadores y toda otra persona que intervenga en la operación del transporte. Esto significa que las multas, las tasas de resarcimiento y cualquier otro reclamo por parte del estado o de particulares afectados puede hacerse en forma indistinta al transportista o al cargador.
Señor transportista si su cargador no lo sabe informele sobre suresponsabilidad, él es responsable de cargar los vehículos de acuerdo a la Ley, en caso contrario su cargador está cometiendo una infracción. Si Ud es detectado circulando fuera de las normas, ud. y su cargador se registrarán como infractores y son responsables solidariamente por multas, daños producidos y tasas de resarcimiento .
CORRESPONSABILIDAD DEL CARGADOR
La Ley 24449 en su Art. 53, cuyotexto se transcribe parcialmente, establece claramente los pesos y dimensiones máximos permitidos.
"Art. 53.-EXIGENCIAS COMUNES.Los propietarios de vehículos del servicio de Transporte de Pasajeros y Carga deben tener organizado el servicio de modo que:
....................................................................
d) Los vehículos y su carga no transmitan a la calzada un peso superiora los siguientes:
1. Por eje simple:
1.1.Con ruedas individuales:6 toneladas;
1.2.Con rodado doble: 10,5 toneladas;
2. Por conjunto (tándem) doble de ejes:
2.1.Con ruedas individuales:10 toneladas;
2.2.Ambos con rodado doble: 18 toneladas;
3. Por conjunto tandem triple de ejes con rodado doble: 25,5 toneladas;
4. En total para una formación normal de vehículos: 45 toneladas;
5. Paracamión o acoplado considerados individualmente: 30 toneladas.
La reglamentación define los límites intermedios de diversas combinaciones de ruedas,las dimensiones del tándem,las tolerancias, el uso de ruedas superanchas, las excepciones y restricciones para los vehículos especiales de otros vehículos sobre si;
....................................................................
Cuando se verificasela circulación de un vehículo en infracción a lo señalado en los párrafos anteriores, se dispondrá la paralización del servicio y la retención del vehículo utilizado hasta subsanarse las irregularidades comprobadas, sin perjuicio de que la autoridad nacional de transporte; prosiga la sustanciación de las actuaciones pertinentes en orden a la aplicación de las sanciones que correspondan.
El PoderEjecutivo Nacional, dispondrá las medidas que resulten pertinentes a fin de coordinar el accionar de los organismos de seguridad de las distintas jurisdicciones, a los efectos de posibilitar el cumplimiento de lo precedentemente establecido.
Por otra parte, el Art. 57 en su último párrafo,dice:
"...El transportista responde por el daño que ocasione a la via pública como consecuencia de laextralimitación en el peso o dimensiones de su vehículo. Tambien el cargador y todo el que intervenga en la contratación o prestación del servicio, responden solidariamente por multas y daños. El receptor de cargas, debe facilitar a la autoridad competente, los medios y constancias de que disponga, caso contrario incurre en infracción.
PUENTES PROHIBIDOS
MAPA:


NORMAS DE MAQUINARIAS
ANEXO IIDec. 79/98 NORMAS PARA LA CIRCULACION DE MAQUINARIA AGRICOLA
1. DEFINICIONES:
1.1 Maquinaria agrícola: todos los equipos utilizados en las tareas agrarias, incluyendo accesorios, acoplados, trailers y carretones específicamente diseñados para el transporte de maquinarias agrícolas o partes de ellas.
1.2 Unidad Tractora: tractor agrícola, camión, camioneta o cosechadora, mientras cumplan la...