LOGISTICA




ESTADÍSTICA EXPERIMENTAL
MA-143 2014-2
TRABAJO APLICATIVO

Criss Ramos
Rodrigo Vásquez
Eliel Ortiz
Javier Torres
Juan Castilla
Profesora: Carmen Ognio




1. Introducción:CASO: PEAJES DE LIMA METROPOLITANA
El crecimiento económico que presenta nuestro país en los últimos años se refleja entre otros indicadores en el crecimiento del consumo lo cual además de beneficios,también presenta algunas dificultades, por ejemplo el rápido crecimiento del parque automotor, que rebasa la infraestructura vial de la capital.
La cantidad de vehículos que circula diariamente enpistas y autopistas, hace casi imposible transitar, sobre todo en las horas punta. Una importante empresa consultora viene realizando un análisis con la finalidad de identificar situacionesproblemáticas en las cuales poder realizar mejoras a la transitabilidad de las vías y así ahorrar el tiempo de viaje. El uso de carreteras y vías rápidas de acceso a Lima, cuenta con el cobro del derecho de peaje,actualmente concesionado a operadores responsables de la recaudación y mantenimiento de dichas vías. Se ha observado que en horas punta y en ciertas ocasiones llamadas “pico” se forman largas colasocasionando demoras y descontento en los usuarios de este servicio, que recurren a estas vías, precisamente, por ser más rápidas. La empresa consultora cuenta con la información que se muestra acontinuación y que fue recopilada durante el 2013 y parte del 2012.
Las garitas de peaje consideradas fueron:

1. Evitamiento (Monterrico)
2. Santa Anita (Carretera Central)
3. Panamericana Sur(Venecia)

Debido a que las tarifas cambian, según el tipo de vehículo y por simplicidad se consideraron 3 tarifas:

1. Vehículo Particular s/ 4.00
2. Transporte publico s/ 2.50
3. Transporte de cargas/ 8.00
En la primera etapa del trabajo, los alumnos deben identificar la problemática, elaborar propuestas de solución, plantear objetivos específicos que contribuyan al objetivo general y...