longboards
Páginas: 3 (512 palabras)
Publicado: 22 de mayo de 2014
TRUCKS
Los Trucks son lo que vinculan las ruedas con la tabla y también proporcionan un mecanismo de conducción para la tabla al doblar en la dirección en la que el Rider se inclina.
Lo que varíamás que nada en los trucks es el tamaño los más comunes son de 150 mm y 180 mm.
Para que sea más estable a altas velocidades se deben ubicar los trucks lo más lejos del medio de la tabla (pegado alos extremos), entre 1 pulgada y media y 2.
Trucks varia el ángulo de inclinación, para el Downhill se utilizan trucks con un ángulo de 35° en cambio para el slalom se usan trucks de 50° deinclinacion.
Los trucks son los que le dan la funcionalidad a la tabla
Hay diferentes estilos de trucks, pero los trucks de Bushing (cojines o gomas) llevan el liderazgo indiscutible.
En los trucksnormales el grosor del eje donde van los rodamientos es de 8mm y en los trucks destinados a Downhill es de 10mm, lo que brinda mayor rigidez y menor chance de doblar el eje.
Tipos de trucks
OriginalTrucks
Son diseñados para Carving/Crusing, ágiles y sensibles al mínimo movimiento. No usan la compresión progresiva de un Bushing, utilizan la compresión continua de un resorte,
SeismicTrucks
sirven para cualquier terreno, son gran resistencia al impacto y requieren poco mantenimiento.el punto de pivote lo genera el Kingping y la resistencia la crean los dos resortes regulables. Diferencias
Los principales diferencias entre los trucks tradicionales e invertidos son el rendimiento y la estabilidad en las curvas. La forma del haz del truck invertido (o inversa) está incrustado enla base hace que sea un mejor desempeño y proporcionar una mayor estabilidad en las curvas.
. trucks tradicionales no son buenos en las esquinas, pero funcionan mejor en las maniobras de impacto comola calle ollie y otras maniobras que afectan al truck.
La angulación de la base
El ángulo influye en la estabilidad y maniobrabilidad del longboard. Dicen que el ángulo de 50 grados es ideal....
Los Trucks son lo que vinculan las ruedas con la tabla y también proporcionan un mecanismo de conducción para la tabla al doblar en la dirección en la que el Rider se inclina.
Lo que varíamás que nada en los trucks es el tamaño los más comunes son de 150 mm y 180 mm.
Para que sea más estable a altas velocidades se deben ubicar los trucks lo más lejos del medio de la tabla (pegado alos extremos), entre 1 pulgada y media y 2.
Trucks varia el ángulo de inclinación, para el Downhill se utilizan trucks con un ángulo de 35° en cambio para el slalom se usan trucks de 50° deinclinacion.
Los trucks son los que le dan la funcionalidad a la tabla
Hay diferentes estilos de trucks, pero los trucks de Bushing (cojines o gomas) llevan el liderazgo indiscutible.
En los trucksnormales el grosor del eje donde van los rodamientos es de 8mm y en los trucks destinados a Downhill es de 10mm, lo que brinda mayor rigidez y menor chance de doblar el eje.
Tipos de trucks
OriginalTrucks
Son diseñados para Carving/Crusing, ágiles y sensibles al mínimo movimiento. No usan la compresión progresiva de un Bushing, utilizan la compresión continua de un resorte,
SeismicTrucks
sirven para cualquier terreno, son gran resistencia al impacto y requieren poco mantenimiento.el punto de pivote lo genera el Kingping y la resistencia la crean los dos resortes regulables. Diferencias
Los principales diferencias entre los trucks tradicionales e invertidos son el rendimiento y la estabilidad en las curvas. La forma del haz del truck invertido (o inversa) está incrustado enla base hace que sea un mejor desempeño y proporcionar una mayor estabilidad en las curvas.
. trucks tradicionales no son buenos en las esquinas, pero funcionan mejor en las maniobras de impacto comola calle ollie y otras maniobras que afectan al truck.
La angulación de la base
El ángulo influye en la estabilidad y maniobrabilidad del longboard. Dicen que el ángulo de 50 grados es ideal....
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