Los 10 puntos clave del Proyecto Britsh Airways

Los 10 puntos clave del Proyecto Britsh Airways

1. Fundación y cuidado de la promesa primordial: había una promesa inicial para la fecha de inauguración fijada para el 27 demarzo de 2008, pero la apertura del terminal fue caótica. La promesa para vuelos de larga distancia se fue postergando.

2. El compromiso del cliente-sponsor: Willie Walsh, CEOde British Airways, estaba comprometido como cliente sponsor.

3. Equipo comprometido y cuidado de la gente: El entrenamiento del personal fue insuficiente. Se dice que fuedemasiado teórico y poco práctico.

4. Un plan o narrativa de ruta al día: Sí existía un plan. Desde el diseño, el terminal tomó 19 años en materializarse.

5. Anticipación dequiebres y tratamiento de imprevistos: Se testeó el check-in de maletas, pero sin gente simulando la congestión de pasajeros.

6. Configuración efectiva y eficiente del trabajo:Pese a haber realizado simulaciones teóricas, tanto en carga de maletas como en conducción en los estacionamientos, por nombrar algunas, los resultados demuestran que laconfiguración del trabajo no era eficiente ni efectiva. Probablemente no se contaba con el personal con las especialidades necesarias.

7. Redes de compromiso: Existía una red constituida,con especial foco en la construcción del edificio, que fue considerada un gran logro de ingeniería.

8. Estado de ánimo del equipo: Siempre existió confianza en el éxito delproyecto.

9. Escucha a los beneficiarios: Fue escasa. Por ejemplo, el diseño del aeropuerto es "minimalista", con pocos asientos. Incentiva a que la gente compre, pero no permiteque esté cómoda ante esperas prolongadas.

10. Evaluación final del cliente: BAA reconoció que la inauguración de la T5 no ha sido tan satisfactoria como hubiera deseado.