Los conductores en la Hora pico


Sindicato Provincial de Chóferes de Manabí

RELACIONES HUMANAS.
Integrado por:
Daniel Romero Vélez
Yones Borrero Vinces
Ronald León Murillo
Fecha de entrega:
24 de febrero del 2015
Profesora:
Mónica García

Tema:
“El mal comportamiento de los conductores en la hora pico en el período de marzo del 2015”






Portoviejo-Manabí-Ecuador
2014-2015
Índice.

Carátula………………………………………………..1Contextualización…………………………………...…2
Árbol del problema……………………………………3
Conclusiones…………………………………………..4
Propuesta………………………………………………5
Anexos…………………………………………………6



2.- Contextualización

Emociones del conductor
La tensión, las emociones y la fatiga pueden afectar la manera de conducir de una persona. El conductor debe tener una actitud apropiada mientras maneja y no debe dejarse influir por las circunstanciasdel momento y perder la concentración. Los conductores deben estar conscientes que las circunstancias y las actitudes afectan seriamente la manera de conducir. El conductor concienzudo necesita  conducir a la defensiva. Los conductores deben estar conscientes también de que una actitud positiva hacia las autoridades aunque no legalmente obligatoria, es útil. El conductor debe de anticipar lospeligros de tránsito escogiendo calles seguras y sabiendo que conducir durante la noche es más peligroso que durante el día. No conocer las leyes de tránsito aplicadas por el DMV puede influir negativamente en la actitud y la conducta del conductor. Sobretodo es necesario saber cuando se tiene el derecho de paso y cuando hay que cederlo. Los conductores tienen que saber que conducir es un privilegio queel estado les ha concedido después de cumplir con los requisitos necesarios. Deben saber, además, que no tienen el derecho de manejar sino que ejercen un privilegio que se les ha concedido. Un buen conductor debe estar al tanto de las nuevas leyes de tránsito de California, las nuevas construcciones, los posibles peligros en la carretera, etc., y siempre tratar de mantener una actitud positiva.¿Qué es la “hora pico”?
Esta famosa “hora pico” ocurre en horas del día donde hay congestión vehicular o por vial, conocido como "atasco" en España y Ecuador cubre tanto ámbito urbanos como interurbanamente, a la condición de un flujo de vehículos está saturado debido al exceso de demanda en las calles, causando aumentos en el tiempo de viaje y los atascos de tráfico. Este fenómeno se producecomúnmente en la hora punta hora pico, y son difíciles para los automovilistas como resultan en pérdida de tiempo y el consumo excesivo de combustible.
Las consecuencias de la congestión del tráfico denotan incidente, aunque el coche no puede conducir a gran velocidad, por lo tanto el conductor pierde el control cuando se está estático durante mucho tiempo en un lugar a lo largo de la ruta. Esto tambiénconduce a la cólera en el conducir, por otro lado también se concreta que reduce la gravedad de los accidentes ya que los vehículos circulan a velocidad no acelerada por lo tanto no es muy grave en caso de haber estos percances. Por otra parte, los vehículos pierden combustible innecesariamente, pues está inactivo por mucho tiempo en un solo lugar, sin avanzar en el camino de un punto a otro.
Unaconsecuencia de la congestión del tráfico son los contaminantes del aire. Estos se pueden clasificar en dos grupos: contaminantes primarios: Los que se introducen en el ambiente inmediatamente después de los fenómenos que las causan. Los contaminantes secundarios formados en la atmósfera a partir de la presencia de contaminantes primarios
Congestión vehicular en Ecuador
Nueve ciudades tienen lacongestión de tráfico. Esto se produce por el aumento del número de vehículos, a pocas cuadras de tráfico, la construcción de un nuevo acceso y la entrada de coches de otras ciudades. Guayaquil, Cuenca, Latacunga, Ambato, Ibarra, Loja, Manta, Machala Santo Domingo y caotizan durante las horas pico. Por ejemplo, entre Ibarra y Otavalo, el tráfico es un fin de semana y días de fiesta lío, con la...