los diez libros de vitruvio

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE AZOGUES- FACULTAD DE ARQUITECTURA
CUARTO AÑO – TEORÍA I
MAGALY SOLIZ RIVAS

LOS DIEZ LIBROS DE VITRUVIO, LIBRO X

El texto empieza haciendo alusión a una ley que regía la construcción pública en la ciudad griega de Éfeso (actual Turquía). “Cuando un arquitecto presentaba un presupuesto y se adjudicaba una obra de carácter público, todos sus bienes eran transferidosal magistrado, hasta que la obra quede concluida. Si, terminada la obra, los gastos coinciden con lo presupuestado, el arquitecto era recompensado con honores. Si los gastos sobrepasaban la cuarta parte del presupuesto inicial, este déficit se cubría con dinero público Pero si se sobrepasaba la cuarta parte, el arquitecto debía hacer frente a con sus propios bienes hasta concluir la obra.” Paratodas estas construcciones se utilizaban diversos aparatos mecánicos, sin embargo sus normas de manejo y las previsiones que se deben tener antes de su utilización en obra no estaban especificadas en ningún decreto, este es pues el objeto de estudio de este libro.

Vitrubio define a una máquina como un conjunto de piezas de madera que permiten mover grandes pesos, existen tres tipos: la escansoriaque permiten subir sin ningún peligro hasta una determinada altura y revisar los dispositivos bélicos, la neumática que se mueve por la acción del aire, y la de tracción. La diferencia entre las máquinas y los órganos está en que las máquinas necesitan varios operarios y exigen un mayor esfuerzo, los órganos obtienen en cambio requieren el manejo de un solo hombre, sin embargo ambas sonnecesarias, ya que sin ellas todo lo que exija un esfuerzo resultará muy dificultoso. Dentro de las máquinas de tracción tenemos el tripastos, llamado así por usar tres poleas, Cuando se requiere levantar mayor peso se utiliza un pentapastos, que tiene dos poleas en el aparejo inferior y tres en el superior. Por lo general un tripastos está compuesto por dos troncos de madera, una cuerda principal, dosrodillos, y tres poleas. Un cabo de la cuerda está atado al rodillo, al mover las palancas y hacer girar esté, se va enrollando la cuerda y así levantan los pesos hasta la altura donde se esté realizando el trabajo.

Vitrubio describe dos descubrimientos importantes. El primero realizado por Ctesifonte quien deseaba transportar los fustes de unas columnas, pero debido sus grandes dimensiones y ala escasa solidez de los caminos, no confiaba en las carretas, pues las ruedas quedarían fácilmente atascadas por el peso. Se arriesgó a transportarlos pero tomando las siguientes precauciones: enlazó y clavó cuatro troncos de madera; dos de ellos medían lo mismo que los fustes, en los extremos soldó unas espigas de hierro y fijó unos anillos, donde giraran las espigas, las yuntas de bueyesarrastraban este complejo soporte, ya que los fustes giraban en las anillas y espigas, rodando libremente. El segundo lo realizó Metágenes, quien quería trasladar arquitrabes, para ello utilizó un sistema parecido al anterior, fabricó unas ruedas y empotró los extremos de los arquitrabes en su parte central, fijó unas espigas y anillos en las puntas de los arquitrabes, así al halar los bueyes delsoporte giraban las espigas dentro de los anillos y hacían rodar las ruedas y con estas los arquitrabes.

Dentro de las máquinas para elevar agua, Vitrubio describe perfectamente “El tympano o tambor”, este es una rueda hidráulica que si bien no eleva el agua a gran altura, sí saca un gran caudal en breves momentos. Consta de un eje y tablas enlazadas entre sí, las mismas que al girar empujan elcaudal requerido para el riego, o para disolver la sal en las salinas. Estudió también a las norias, explica que -son unas ruedas fluviales a las que se fijan unas paletas, que, al ser empujadas por la corriente del río, inician un movimiento progresivo provocando el giro de las ruedas y sus cubetas van sacando el agua que la elevan hacia la parte más alta, sin la presencia y sin el esfuerzo de...