LoS dOS Wattmetros

P
EXPERIMENTO 8

OPERCIÓN DE UN CONTROL NEUMÁTICO SEMIAUTOMÁTICO

1. OBJETIVOS

1.1 Comprender la operación de un circuito de control neumático semiautomático.
1.2 Construcción de un circuito de control neumático semiautomático.


2. EQUIPO
1 Cilindro de doble acción CY2 (B)
1 Válvula de 3/2 vías de operación manual con retorno a resorte (V1)
1 Válvula piloto doble de 5/2 vías (V2)1 Válvula de 3/2 vías de rodillo con retorno a resorte (LV5)


3. DESCRIPCION

La siguiente figura describe un sistema de control para operación de un ciclo semiautomático.
PN-2100- NEUMATICA BASICA EXPERIMENTO 8 8-2


Figura 8.1

4. PROCEDIMIENTO

Nota: Antes de conectar o desconectar componentes, asegúrese de cerrar la válvula en la provisión de aire, que no hayapresión en la tubería, y que la línea de presión esté desconectada.

4.1 Observe la Figura 8.1, y liste la secuencia de operaciones al:

4.1.1 Oprimir transitoriamente la válvula V1.

4.1.2 Oprimir continuadamente la válvula V1.

4.2 Válvula de retención (LV5)

Antes de usar la válvula LV5, revísela y localice la entrada de presión, la salidade aire y el orificio del alivio.

La válvula LV5 es revisada según el procedimiento descripto en el Experimento 1 para la válvula V1.

4.2.1 Asegúrese de que el vástago del pistón no esté oprimiendo contra la válvula LV5.
PN-2100- NEUMATICA BASICA EXPERIMENTO 8 8-3

4.2.2 Conecte aire presurizado a cada una de las tres lumbreras de la válvula. La lumbrera bloqueadacorresponde a la entrada de presión.

4.2.3 Conecte la entrada de presión a una de las salidas de aire.

4.2.4 Oprima manualmente el rodillo para operar la válvula. La presión de aire se materializará a través de un orificio en particular: el orificio de salida de la válvula.

4.2.5 La tercera lumbrera es el alivio.

4.3 Construya el circuito neumático semiautomático de control segúnla Figura 8.1.

4.4 Opere el circuito:

4.4.1 Oprimiendo transitoriamente la válvula Vl.

4.4.2 Oprimiendo continuadamente la válvula V1.
Compare los resultados con los obtenidos en el párrafo 1.


5. CUESTIONARIO

5.1 ¿Por qué B+ B- es ejecutado al oprimir momentáneamente el botón pulsador V1, y por qué el cilindro se detiene en la posición B+ aloprimir continuadamente hasta liberar el botón pulsador? Explique.

5.2 Construya un circuito de control semiautomático B- B+. En este circuito, la opresión momentánea de V1 retornará al cilindro A y lo extenderá automáticamente, y la opresión continua dejará al cilindro en la posición “-“.
PN-2100- NEUMATICA BASICA EXPERIMENTO 9 9-1

EXPERIMENTO 9

USO DEL DEPÓSITO PARA RETARDO DETIEMPO

1. OBJETIVOS

1.1 Explicar un circuito de control con retardo basado en el principio de acumulación de la presión.

1.2 Cómo construir un circuito de control con retardo, independiente de válvulas limitadoras.


2. EQUIPO

1 Cilindro de doble acción CY2 (B)

1 Válvula piloto doble de 5/2 vías (V2)

1 Válvula de 3/2 vías de operación manual con retorno a resorte(V1)

1 Válvula piloto de 5/2 vías con retorno a resorte (V4)

1 Tanque (R)

1 Manómetro (P1)

1 Válvula de aguja reguladora del gasto con válvula de retención (F1)

1 Múltiple en T


3. DESCRIPCION

La Figura 9.1 describe una disposición de control neumático.
PN-2100- NEUMATICA BASICA EXPERIMENTO 9 9-2

Figura 9.1

4. PROCEDIMIENTO

Nota: Antes deconectar o desconectar componentes, asegúrese de cerrar la válvula en la provisión de aire, que no haya presión en la tubería, y que la línea de presión esté desconectada.

4.1 Ajuste el regulador de presión del abastecimiento de aire (As) a 2 atm.

4.2 Estudie el circuito de control de la Figura 9.1 e intente comprender su operación.

4.3 Comprensión de la válvula V4...