Los Incoterms

 Índice

Prólogo x
Dedicatoria xi
Hitos xii
I. Definición 1
Incoterms 2010: 1
II. Origen e importancia: 1
III. Etapa Evolutiva de los Incoterms y sus características 2
Evolución de los Incoterms. 2
IV. Los grandes problemas regulados por los Incoterms 5
1. La entrega de las mercancías: 5
2. La transmisión de los riesgos: 5
3. La distribución de los gastos: 6
4. Los trámites de documentosaduaneros: 6
V. Tipos y clasificación de los Incoterms 7
Grupo E 7
Grupo F 7
Grupo C 7
2. Grupo llegada, compuesto por: 8
Grupo D 8
VI. Diferencias entre los Incoterms polivalente y marítimos. 8
VII. Incoterms DAT(Delivered At Terminal): 9
VIII. Incoterms DAP(Delivered At Place): 9
IX. Concepto de Contrato y Contratos Internacionales. 9
X. Elementos que componen el cálculo de precios para la exportación.10
 Costes directos de fabricación del producto: 11
Los elementos que componen el coste directo de fabricación de un producto son: 12
Materias primas. 12
Materias auxiliares. 12
Amortización de maquinaria de producción. 12
Mano de obra directa a producto. 12
Mantenimiento y reparación de la maquinaria. 12
 Costes indirectos: 12
 Energía. 12
 Comunicaciones. 12
 Suministro de agua. 12
Recursos humanos indirectos como oficinas, dirección, administración, entre otros. 12
 Alquileres. 13
 Consumibles de oficina. 13
 Almacenamiento. 13
 Otras amortizaciones. 13
 Servicios. 13
 Transporte interno. 13
 Beneficio. 13
 Transporte nacional: 14
• Alquiler de contenedores. 14
• Precio de carga de la mercancía en el medio de transporte nacional. 14
• Precio del transporte interior en elpaís de origen. 14
• Descargas, transbordos y almacenamientos. 14
• Seguros sobre el transporte. 14
 Gastos de exportación: 15
• Certificados. 15
• Visados consulares. 15
• Inspección de mercancía. 15
• Tasas portuarias. 15
• Trámites aduaneros. 15
• Fiscales o estadísticos. 15
• Permisos de exportación. 15
• Servicios de transitorios. 15
 Trámites aduaneros y fiscales: 16
• Carga en transporteinternacional. 16
• Precio de transporte internacional. 16
• Descargas, transbordos, almacenamientos y carga. 16
• Precio del transporte interior en el país de destino. 16
• Precio de descarga. 16
• Seguro sobre el transporte. 16
• Conocimiento de carga. 16
 Transporte internacional: 17
• Carga en transporte internacional. 17
• Precio de transporte internacional. 17
• Descargas, transbordos,almacenamientos y carga (THC). 17
• Precio del transporte interior en el país de destino. 17
• Precio de descarga. 17
• Seguro sobre el transporte. 17
• Conocimiento de carga. 17
 Márgenes intermedios: 18
 Costes de apertura de mercado. 18
 Gastos de apertura del mercado: 18
 Precio y condiciones de entrega: 19
 Denominación del precio: ………………………………………………………………19
• Precio de venta en fábrica.19
• Precio de venta en origen…………………………………………………………………19
• Precio de venta en destino. 19
• Precio de venta a importador. 19
• Precio de venta a distribuidor. 19
• Precio de venta al público. 19
Precio de coste: 20
Precio de venta en fábrica. 20
Precio de venta en origen. 20
Precio en destino 20
Precio de venta al público 21
 Política de fijación de precios para la exportación 21
1. Política defijación de precios unidireccional. 21
2. Política de fijación de precios bidireccional 22

Conclusión 24
Bibliografía 25








Prólogo

Los Incoterms son las reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales, creadas por la cámara de comercio internacional, a partir del 1936 teniendo revisiones desde el 1953, 1980, 1990 2000 y con su última revisión en el 2010, cuyoobjetivo fundamental consiste en establecer criterios definidos sobre la distribución de los gastos y la transmisión de los riesgos entre las dos partes, es decir compradores y vendedores a través de un contrato de compra y venta internacional.
A través del desarrollo de este trabajo conoceremos la modificación realizada al Incoterms 2010, sus características, los grandes problemas que regulan...