Los Orígenes Del Urbanismo Moderno Reseña

Reseña:
LOS ORÍGENES DEL URBANISMO MODERNO
Leonardo Benevolo (1963)

PREFACIO
Desde el prefacio, el autor señala que el urbanismo no nace a la par que los procesos técnicos y económicos que hacen surgir a la ciudad industrial y la transforman, sino hasta que los efectos de esos sucesos se conflictúan y se requiere que el urbanismo intervenga para reparar. De ahí se se advierte un retraso,aún plausible, dada la cualidad de medio reparador a posteriori del urbanismo. Por ello, Benévolo plantea el estudio de las primeras experiencias urbanísticas para descubrir la razón de ese retraso.
Señala entonces que hasta el año de 1848, las iniciativas urbanísticas contenían un trasfondo ideológico reconocible, pero a partir de ese año, cuando Marx y Engels explican el fracaso de larevolución de 1848, surgidas de las contradicciones de los movimientos precedentes, es que se rompe la conexión entre las instancias políticas y las urbanísticas. El urbanismo se convierte entonces en una técnica al servicio del poder.
De ello deriva el planteamiento agnóstico y subalterno del urbanismo posterior al 48, que se oculta detrás del nuevo paternalismo político de la recién surgida derecha.Esa es la tesis central de este libro, además de proponer que la renovación del urbanismo habrá de surgir en el reencuentro con las fuerzas políticas que tienden a una similar transformación de la sociedad, ya que la mejora de las relaciones espaciales es una manera (en conjunto con todas las demás) de logar un equilibrio general, fin de la política.


1. LA FORMACIÓN DE LA CIUDAD INDUSTRIALLas modificaciones sufridas por las ciudades y el campo como consecuencia de la revolución industrial, sólo se advirtieron al convertirse en un problema suficientemente grande.
Transformaciones decisivas:
- El aumento de la población por disminución del coeficiente de natalidad, que por 1ª vez se alejó de la tasa de mortandad (Inglaterra 1760).
- El cambio de distribución de la población en elterritorio causada por las transformaciones económicas. Básicamente debido a la nueva organización del trabajo, que al alterar las técnicas de producción, acelera el desarrollo y concentración del nuevo sistema económico. Surgió ahí la verdadera crisis al alterarse el equilibrio entre ciudad y campo.
Para ilustrar tal situación se describe la manera en que, entre 1760 y 1830, debido a laaparición de la máquina de vapor (Watt, 1769), los habitantes de las aldeas en quienes recaía la manufactura de la industria textil, hasta entonces familiar, tuvieron que concentrarse en los barrios construidos alrededor de las grandes fábricas, cercanas a su vez los lugares que proveían los elementos minerales que alimentaban las nuevas máquinas. Surgieron así nuevas ciudades y las antiguas crecieronde manera inmesurada.
La relación entre la ciudad y la industria beneficiaba a los industriales pues siempre podrían disponer de mano de obra sustituible, y a los obreros les daba, no obstante su condición oprimida, la posibilidad de elección y de agruparse en defensa de sus intereses.
El comercio requería también de transporte de mercancías, por lo que se renovó la red de vías decomunicación, sustituyéndose los caminos por carreteras de peaje de compañías privadas (1745), se crearon canales entre ríos, vías férreas para transportar el carbón y mercancías. Destaca el ascenso de las ciudades en que convergían las rutas comerciales y centros de decisión. Londres: en 1841 contaba con 2,235 mil habitantes, más que cualquier otra ciudad.
Esas transformaciones hicieron cambiar eldomicilio y forma de vida de la mayoría de la población inglesa y se alteró el uso del suelo y el paisaje.
Por su parte el liberalismo logró eliminar casi por completo las restricciones legales o consuetudinarias que regulaban el orden urbanístico en las ciudades y el campo. Los más progresistas convencieron al gobierno de no intervenir e incluso ni siquiera reconocer los problemas surgidos ante las...