lubricación

Lubricación
HABLEMOS DE LUBRICACIÓN, EN EL AUTOMÓVIL

¿POR QUÉ EXISTEN LOS DIFERENTES GRUESOS DE ACEITES?

Los motores no son iguales, cada fabricante tiene su propia tecnología, lo que hace que cada motor tenga un rendimiento no igual al compararlos el uno con el otro. No importa que estos sean de 2, 4, 6, 8, ó 10 cilindros, son diferentes, en caballaje, en los cilindros, unos trabajan mascalientes que, otros con mas troqué (fuerza), unos más veloces y otros sumamente lentos pero súper fuertes. El fabricante del motor es el que mejor lo conoce, el establece el grueso de aceite.
Considerando la temperatura normal de operación del motor y a donde será manejado, el fabricante recomendara el grueso.
Esta valiosa información que le evitara grandes problemas,
Esta escrita en elmanual de cada auto. Así que le recomendamos como primera opción al adquirir un vehículo nuevo, le eche un vistazo al manual para que se familiarice con todos los líquidos y lubricantes que debe usar y el tiempo de cambio.
Un buen lubricante tiene que llevar a cabo varias tareas esenciales en el motor.

Numero uno, el servir como cajas de bolas, evitando que las piezas se aproximen unas con otras yse friccionen metal con metal, permitiendo que una película de aceite separe las piezas movibles.

Numero dos, desplazar el calor y transportarlo a las áreas de enfriamiento donde baje su temperatura.

Tercero, Transportan hacia el área de filtración todos los contaminantes y partículas que estén dispersadas en él, evitando hasta donde sea posible, se acumulen y penetren en áreas críticas quepuedan generar el desgaste prematuro del motor.

Ahora bien, este trabajo que el aceite hace es bien complejo, por tal razón es que estaremos constantemente haciendo hincapié (promoción) en el uso de lubricantes de alta calidad, en vano seria nuestro esfuerzo sí después de esta capacitación le recomendáramos el uso de cualquier lubricante, un automóvil es una inversión considerablemente alta ycomo tal hay que cuidarla.
Los lubricantes base petróleo y los sintéticos, tienen comportamientos diferentes dentro de un motor aunque obtengan las mismas clasificaciones.
¿Por qué? Un buen lubricante sintético lleva la intención del fabricante, de generar un producto con unas cualidades y unas condiciones de servicio superior al de cualquier base petróleo.
Corrigiendo en el laboratorio lasdeficiencias de su antecesor. Que pueda sostener su viscosidad (grueso) por mucho mas tiempo ante la adversidad de las temperaturas, que sus aditivos soporten las presiones, que los contaminantes internos y externos se mantengan en suspensión evitando que estos se acumulen y generen concentraciones y se aglutinen (unan), son los agentes dispersantes los encargados de hacer este trabajo, extendersu tiempo de uso y por ultimo lograr extenderle la vida útil al motor.

VEAMOS UN EJEMPLO: Es una aplicación equivocada es ponerle a un motor de poco uso ó nuevo que el fabricante halla recomendado el grueso de 10w30, y se le cambie a 10w40 ó 20w50. Al hacer este cambio, obtendremos una lubricación deficiente, lenta y con un alto riesgo en el momento del encendido. Al ser este más grueso pudieraser insuficiente esa lubricación inmediata y necesaria para evitar que las piezas friccionen. Al usar un lubricante con las especificaciones correctas del fabricante, de alta calidad ó sintético, este riesgo se minimiza ya que estos aceites están equipados con aditivos que evitaran los cambios drásticos en su viscosidad ó grueso, facilitando una lubricación inmediata y segura en el encendido.El aplicar el uso de un lubricante grueso donde se recomienda uno de menor grado, podría crear los siguientes problemas, tener que fluir a través de pasajes diseñados para un lubricante más fino y liviano, no fluirá cómodo, no podría transferir el calor a la velocidad normal; El motor se sobre calentara. Un buen lubricante debe mantener su grueso en un grado, (rango o promedio) de forma tal que...