Lubricantes automotrices

Lubricantes
POR: JOSÉ ROBERTO HERNÁNDEZ MARTÍNEZ

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE PACHUCA

Lubricantes
UN LUBRICANTE ES UNA SUSTANCIA QUE,
COLOCADA ENTRE DOS PIEZAS MÓVILES, NO
SE DEGRADA, Y FORMA ASÍ MISMO UNA
PELÍCULA
QUE
IMPIDE
SU
CONTACTO,
PERMITIENDO SU MOVIMIENTO INCLUSO A
ELEVADAS TEMPERATURAS Y PRESIONES.

 El lubricante es una sustancia (líquida o sólida) que

reemplazauna fricción entre dos piezas en
movimiento relativo por la fricción interna de
sus moléculas, que es mucho menor.

Viscosidad
 La viscosidad es la oposición de un fluido a las

deformaciones tangenciales. Un fluido que no tiene
viscosidad se llama fluido ideal.
 La viscosidad de un fluido puede medirse por un
parámetro dependiente de la temperatura llamado
coeficiente de viscosidado simplemente viscosidad

Sustancias lubricantes
 Líquidos

De base (origen) mineral o vegetal. Son necesarios para la
lubricación hidrodinámica y son usados comúnmente en la industria,
motores y como lubricantes de perforación.
 Semisólidos
Son las denominadas "Grasas". Su composición puede ser
mineral, vegetal o animal y frecuentemente son combinadas con
lubricantes sólidos como elGrafito, Molibdeno o Litio.
 Sólidos
Es un tipo de material que ofrece mínima resistencia
molecular interna por lo que por su composición ofrece optimas
condiciones de lubricación sin necesidad de un aporte lubricante
líquido o semisólido. El más común es el Grafito aunque la industria
está avanzando en investigación en materiales de origen metálico.

Lubricante Mineral
 Es el másusado y barato de las bases parafínicas. Se

obtiene tras la destilación del barril de crudo después
del gasóleo y antes que el alquitrán, comportando un
50% del total del barril, este hecho así como su
precio hacen que sea el más utilizado.

Lubricante Sintético
 Es una base artificial y por lo tanto del orden de 3 a 5

veces mas costosa de producir que la base mineral.
Se fabrica enlaboratorio y puede o no provenir del
petróleo. Poseen unas excelentes propiedades de
estabilidad térmica y resistencia a la oxidación, así
como un elevado índice de viscosidad natural (SAE
30). Poseen un coeficiente de tracción muy bajo, con
lo cual se obtiene una buena reducción en el
consumo de energía.

Aditivos en los lubricantes
 Antioxidantes : R etrasan e l e nvejecimiento prematuro d el l ubricante .
 Antidesgaste E xtrema p resión ( EP) : F orman u na f ina p elícula e n l as
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p aredes a l ubricar
Antiespumantes : i mpiden l a f ormación d e b urbujas q ue l levarían a ire
a l c ircuito d e l ubricación .
Antiherrumbre : E vita l a f ormación d e ó xido e n l as p aredes m etálicas
i nternas d el m otor y l a c ondensación d e v apor d e agua
Detergentes : S on l os e ncargados d e a rrancar l os d epósitos d e s uciedad
f ruto d e l a c ombustión .
Dispersantes : S on l os e ncargados d e t ransportar l a s uciedad a rrancada
p or l os a ditivos d etergentes h asta e l f iltro o C arter d el m otor .
Espesantes : p olímeros q ue p or a cción d e l a t emperatura a umentan d e
t amaño a umentando l a v iscosidad d el lubricante p ara m antener l a
p resión .
Diluyentes : r educen l os m icro c ristales d e c era p ara q ue f luya e l
l ubricante a b ajas t emperaturas .

Clasificaciones
 Existen






diversos tipos de clasificaciones de
lubricantes según el ámbito geográfico, según sus
propiedades y según el fabricante de la maquina a
lubricar.
API: American Petroleum Institute
JASO: JapaneseAutomotive Standards Organization
ACEA: Asociación de Constructores Europeos
Asociados
SAE: Society of Automotive Engineers

Lubricantes API
 El API clasifica los aceites para motores a gasolina con la

letra S (servicio) y una segunda letra que indica el nivel
de desempeño del aceite referida al modelo o año de
fabricación de los vehículos, como lo son: SA, SB, SC, SD,
SE, SF, SG,...