Lubricantes y sistema de lubricacion

 Aceites lubricantes
Generalidades
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y forma asimismo una película que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.
Los primeros motores a turbina de gas, utilizaban como lubricantes aceites minerales livianos.Las condiciones extremas de “gran altitud”, unidas a las temperaturas de operación de los motores, son difíciles de compatibilizar con las propiedades de los aceites minerales. Por esta razón, se impone el uso de aceites sintéticos, cuyas características cumplen satisfactoriamente las exigencias de temperaturas muy bajas y altas, tanto para turborreactores como para turbohélices.
Los sistemas deaceites del motor y el avión, deben ser diseñados teniendo en cuenta que se va a utilizar aceites sintéticos, ya que ciertos materiales, gomas, pinturas, etc., son atacados por este tipo de aceites

Propiedades de los lubricantes
Viscosidad: es la capacidad que tiene un aceite de fluir a una cierta temperatura. Entre las distintas capas de aceite existe fricción interna. Para vencer dicha friccióny que el aceite pueda fluir, se debe proveer un cierto esfuerzo, el cual será más importante cuanto mayor sea la viscosidad
Índice de viscosidad: la viscosidad es una propiedad que varía con la temperatura. A menor temperatura mayor viscosidad y viceversa. El índice establece una manera de determinar cuál es la ley de variación de la viscosidad con la temperatura.



Punto de inflamación: es lamás baja temperatura a la cual el aceite produce vapores, los cuales se inflamaran cuando una pequeña llama normalizada sea pasada sobre la superficie libre del aceite. Esta propiedad se utiliza también para determinar la existencia de contaminantes que podrían tener los aceites. Cuanto mayor sea el la proporción de kerosene o JP4 que pudiera contener el aceite, menor será el punto de inflamación.Punto de combustión: es la más baja temperatura a la cual un aceite se inflama y continúa quemándose al menos durante 5 seg.
Un punto de combustión elevado es una condición deseable, si se tiene en cuenta que el aceite debe circular por zonas de altas temperaturas, lo que dará lugar a vapores cuyo contacto con el aire, es inevitable
Volatilidad: es una propiedad que indica la mayor o menorfacilidad con la que un liquido puede pasar al estado de vapor.
Este cambio de fase requiere de una temperatura que depende de la presión ambiente; cuanto menor sea esta, menor será la temperatura a la cual comience la vaporización
Acidez: mediante ensayos de laboratorio se determinan las tendencias corrosivas del aceite. Las normas correspondientes especifican los requisitos que deben cumplir losdiferentes aceites.
Espuma: se produce espuma cuando el aceite en estado de vapor se mezcla con aire y luego, al condesarse, lo atrapa en formando de burbujas.
Expansión de gomas: los compuestos de goma se ven alterados en sus dimensiones cuando han permanecido en contacto con aceites. Este factor indica en qué medida se ven afectados dichos compuestos.
Oxidación y estabilidad térmica: se refiere alcomportamiento del aceite para resistir la formación de carburos duros y barro a elevadas temperaturas.

Tipos de aceites
Aceites minerales
Son livianos, se obtienen de un corte de la destilación del petróleo y contienen aditivos que mejoran el índice de viscosidad y la resistencia a la corrosión.
En general tienen poca viscosidad a bajas temperaturas, razonable estabilidadtérmica, y no son corrosivos para los metales comúnmente usados en motores.
Tienen aplicación donde las temperaturas son alrededor de 150°C o menos.
A elevadas temperaturas estos aceites son muy evaporables, tienen una viscosidad inadecuada y producen grandes depósitos de carbono.

Aceites sintéticos
Estos lubricantes son los de mayor uso en la actualidad en los motores de turbina de gas....