manejo de materiales
Páginas: 2 (431 palabras)
Publicado: 22 de marzo de 2013
Vehículos:
Como consideración básica se debe decir que la altura interior del camión (carreta-contenedor) debe ser de 2,6 metros, lo cual satisface los requisitos técnicos. Hay que preveeralrededor de 15 cm de margen para poder elevar la carga al interior del camión lo que deja una altura útil de 2.4 metros.
Casos especiales:
Camiones viejos: Su altura máxima debe ser de 2.35 metros.Camiones frigoríficos: A veces las magas de ventilación limitan a 2 m.
Contenedores marítimos: Existen diferentes modelos y con capacidades diferentes
Lógica de paletizacion:
1) Elfabricante realiza su producción de acuerdo a la demanda de su pedido.
2) Se embala la mercancía en cajas, recipientes o envases para mayor comodidad al momento de transportarse.
3) Se paletiza, es decir,se agrupa la mercancía embalada sobre una superficie plana con la finalidad de conformar una sola unidad de manejo.
4) Las pallets son transportadas por un montacargas hasta los camiones de entregao hasta un almacén debidamente acomodados.
Estantería de paletizacion:
Es una estructura metálica diseñada para almacenar mercancía paletizada. Están compuestas por puntales fijados al suelo yfijos entre sí formando escalas y por barrotes o vigas horizontales que conforman los niveles de carga.
Tipos de estantería:
Convencional: Es el sistema más utilizado. Proporciona un accesodirecto y unitario a cada paleta. Se monta en cuerpos dobles de estantería con acceso por ambos lados lo cual conforma una sucesión regular de estanterías y pasillos. La anchura de los pasillos está enfunción del elemento de manutención utilizado: apilador, carretilla elevadora.
Bases móviles: Las diferentes baterías de estanterías se desplazan por unos carriles permitiendo la eliminación de casitodos los pasillos de carga y descarga. Mayor aprovechamiento del espacio para almacenaje.
Compacta: Permiten el almacenaje por acumulación de pallets. Cada estantería puede acoger varios pallets en...
Como consideración básica se debe decir que la altura interior del camión (carreta-contenedor) debe ser de 2,6 metros, lo cual satisface los requisitos técnicos. Hay que preveeralrededor de 15 cm de margen para poder elevar la carga al interior del camión lo que deja una altura útil de 2.4 metros.
Casos especiales:
Camiones viejos: Su altura máxima debe ser de 2.35 metros.Camiones frigoríficos: A veces las magas de ventilación limitan a 2 m.
Contenedores marítimos: Existen diferentes modelos y con capacidades diferentes
Lógica de paletizacion:
1) Elfabricante realiza su producción de acuerdo a la demanda de su pedido.
2) Se embala la mercancía en cajas, recipientes o envases para mayor comodidad al momento de transportarse.
3) Se paletiza, es decir,se agrupa la mercancía embalada sobre una superficie plana con la finalidad de conformar una sola unidad de manejo.
4) Las pallets son transportadas por un montacargas hasta los camiones de entregao hasta un almacén debidamente acomodados.
Estantería de paletizacion:
Es una estructura metálica diseñada para almacenar mercancía paletizada. Están compuestas por puntales fijados al suelo yfijos entre sí formando escalas y por barrotes o vigas horizontales que conforman los niveles de carga.
Tipos de estantería:
Convencional: Es el sistema más utilizado. Proporciona un accesodirecto y unitario a cada paleta. Se monta en cuerpos dobles de estantería con acceso por ambos lados lo cual conforma una sucesión regular de estanterías y pasillos. La anchura de los pasillos está enfunción del elemento de manutención utilizado: apilador, carretilla elevadora.
Bases móviles: Las diferentes baterías de estanterías se desplazan por unos carriles permitiendo la eliminación de casitodos los pasillos de carga y descarga. Mayor aprovechamiento del espacio para almacenaje.
Compacta: Permiten el almacenaje por acumulación de pallets. Cada estantería puede acoger varios pallets en...
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