Manejo defensivo

MANEJO DEFENSIVO

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MANEJO DEFENSIVO
EL MANEJO DEFENSIVO es la técnica por la cual el conductor está siempre atento a cualquier acto imprevisto que pudiera terminar en un accidente de tránsito. Es el conjunto de normas y acciones de sentido común para el manejo seguro de un vehículo cualquiera. Un conductor profesional mide su capacidad no solo por la menor cantidad deaccidentes y cuidado de su vehículo, sino también por su responsabilidad

Principios de Oro para un conductor Profesional
Ser cada día un mejor conductor. Mantener la visón siempre en la ruta. Saber que cuando está cansado los reflejos disminuyen. Que otros conductores y peatones lo vean. Reaccionar bien ante una situación de emergencia. Antes de viajar en carretera revisar su vehículo, asegurandoel buen funcionamiento mecánico del mismo El mejor conductor es que siempre llega, no el que más corre. Si bebe no maneje y si maneja no beba. El uso del cinturón de seguridad es obligatorio. Evitar el exceso de confianza, que causa el 50% de los accidentes.

Conducción nocturna
De noche la visión es muy limitada, disminuya la velocidad El mal tiempo y la noche es una combinación peligrosa.Debe reducirse la velocidad drásticamente Siempre use luces altas, cuando se cruce con otro vehículo use luces bajas para evitar cegar al chofer. Use luces bajas antes de pasar, para no cegar al otro chofer a través del espejo, y siempre verifique que tiene suficiente tiempo para pasar Mantener limpios los parabrisas. Sea de día o de noche, no maneje si tiene sueño. Salga de la carretera y duerma..

Intersecciones
En las intersecciones ocurre un tercio del total de accidentes de tránsito. La falta de precaución y cortesía son las principales causas de accidentes en las intersecciones. Para evitar accidentes en las intersecciones:
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Antes de pasar verifique que no hay nadie. Anticipe la acción o maniobra ha realizar. Disminuya la velocidad. Hacer conocer a los demásconductores cuáles son sus intenciones

Velocidad y distancia de frenado
El exceso de velocidad causa accidentes. El aumento de velocidad reduce la capacidad visual del conductor. A mayor velocidad menor es el tiempo para evitar lo imprevisto. La mayor capacidad visual es a velocidades lentas, entre 24 y 32 km/h Ninguna persona deberá conducir un vehículo a mayor velocidad que la razonable y prudenteque le permita mantener el vehículo bajo control en todo momento. (g) Distancia de frenado (metros) La distancia de frenado está en función a la velocidad, el estado de los frenos, las condiciones de la pista y la velocidad de reacción del conductor.

La siguiente tabla indica el trayecto medio de frenado, expresado en metros, para distintas velocidades y pendientes:
Veloci d a

Terreno PlanoPendiente

Pendiente

Pendiente

d Km/h 20 30 40 50 60 70 80 7 13 19 28 38 50 8 15 22 32 44 58 9 17 25 36 49 65 5% 10% 15% 5 11 20 29 42 57 75

Uso del cinturón de Seguridad
Más del 80 % de los accidentes fatales se hubieran podido evitar si se hubiera tenido puesto el cinturón de seguridad El cinturón de seguridad es de uso obligatorio y permanente para el conductor y para todos losocupantes del vehículo, sin excepción. Es responsabilidad del conductor que el vehículo que conduce tenga cinturón de seguridad tenga cinturones de seguridad en buen estado.

Efectos del Alcohol
El conductor que bebe: No está prevenido. Tiene sus facultades físicas y mentales disminuidas. Arriesga su vida, su hogar y el futuro de sus hijos. El alcohol es causa del 50% de todos los accidentes detránsito. “SI BEBE NO MANEJE” y “SI MANEJA NO BEBA” LEY 27054: “Las personas que conduzcan en estado de ebriedad o bajo los efectos de drogas recibirán penas privativas de libertad hasta 2 años” LIMITE DE INTOXICACIÓN ALCOHÓLICA SANCIONABLE: Licencia Particular : 0.7 gr./l Licencia Profesional : 0.5 gr./l Una lata de cerveza tiene en una hora un efecto de 0.5 gr./l.

Precauciones Generales...