Mantenimiento de aeronaves

MANTENIMIENTO DE AERONAVES
CONCEPTO:
Es la actividad técnica que tiene por objetivo la preservación de las aeronaves y sus partes componentes ( estructura, sistemas, planta propulsora, accesorios, instrumentos y equipos) para asegurar su estado operativo por el mayor tiempo posible, extendiendo al máximo su vida útil y brindando la máxima seguridad.
CLASIFICACIÓN:
Mediante el mantenimiento,se preverán o disminuirán los desgastes o roturas que puedan sufrir los materiales, realizandose las restauraciones y ejecutándose las modificaciones necesariasde acuerdo a las normas vigentes en los manuales y documentación técnica.
De acuerdo a la finalidad perseguida con estos trabajos, se puede clasificar el mantenimiento de acuerdo al sistema clásico según las actividades que realicen.Estas actividades surgen de la necesidad de mantener el avión en servicio y en óptimas condiciones, y para conseguir este objetivo, se destacan tres necesidadesfundamentales:
1 Prevenir las fallas
2 Corregir fallas detectadas.
3 Reconstruir elementos afectados por el uso, deterioro o desgaste.

1. Mantenimiento de Línea o Primer Nivel.
Se define como el mantenimiento directo de las aeronavespara el desarrollo de las operaciones de vuelo inmediatas, incluyendo las tareas de relleno de consumos, como son combustible, lubricantes, el líquido hidráulico, nitrógeno, oxígeno, munición y otros, así como otros elementos que sean de consumo diario.
De igual forma se incluyen en este nivel el aseo interno y externo, lavado de compresor, control de anti-corrosivo básico (donde no se desmontepiezas), inspecciones diarias de prefligth (prevuelo), postflight (postvuelo), e inspecciones de 25 y 50 horas en las aeronaves a las que corresponda.
Para este tipo de mantenimiento de primer nivel o línea, se requiere tener instalaciones terrestres mínimas y en lo posible debe ser factible efectuarlo en la plataforma de vuelo, debiendo únicamente ingresar la aeronave al hangar para cumplir lasinspecciones por cumplimiento de horas o de tiempo calendario.
De igual forma se incluyen en este nivel de mantenimiento el registro de datos o mediciones de parámetros de los sistemas y equipos de las aeronaves así como los resultados de las pruebas funcionales en tierra o en vuelo que se realicen periódicamente.
Las inspciones siempre estan preestablesidas en su secuencia y es obligatoriocumplirlaspara prevenir cualquier falla del material o desgaste de la pieza.
Ademas de asegurar madiante la oportuna realización de los trabajos respectvos, el correctoestdo de aeronabegabilidad.
Las inspecciones se dividen en:
Inspecciones de rutina (post-vuelo, pre-vuelo, diaria.):
Este tipo de inspecciones se realiza antes del despegue y despues del aterrizaje y consiste en una recorrida ocular portoda la aeronave en busca de cualquier novedad.
A Inspecciones pre-vuelo.
B Inspecciones menores.
C Inspecciones períodicas de ciclo menor.
D Inspecciones post-vuelo.
Inspecciones pre-vuelo:
Puede dividirse en dos, antes del primer vuelo de la jornada y la previa al vuelo, la primera más completa que la segunda. Es básicamente una inspección visual y de comprobación funcional donde no serequiere el desmontaje de unidades componentes.
Inspecciones menores:
Distinguiremos la inspección diaria, la semanal, la quincenal, la mensual o períodos (ej 90 días).
Inspecciones períodicas de ciclo menor:
Se realizan cuando la aeronave reúne determinada cantidad de hs. de vuelo u operaciones específicadas en el manual de requisitos de operación. Se realizan con el fin de relevar lasnovedades ocurridas durante el vuelo, consta de inspección visual y pruebas de funcionamiento y no involucra el desmontaje de partes componentes de la aeronave.
Inspecciones menores (qincenales, periodicas por ciclos u horas):
Esta inpecciones consiste en el desarme de pequeñas partes de la aeronave y repareciones pequeñas dentro del hangar.
Inspecciones mayores (anuales...):
Durante una inspección...