Mantenimiento De Camiones

MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL EN EL TRANSPORTE
1. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL EN TRANSPORTE TERRESTRE

Mantenimiento basado en el kilometraje 2. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL EN TRANSPORTE FERROVIARIO

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Introducción Cobertura del mantenimiento Estructura del programa Ventajas Inspeccion básica Inspeccion anual Área de inspección de mantenimiento productivoMantenimiento basado en el tiempo

 Inspeccion en patios  Inspeccion de equipos
 Tipos de mantenimiento 3. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL EN TRANSPORTE AEREO

Mantenimiento periódico 4. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL EN TRANSPORTE MARITIMO

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Mantenimiento de aeronaves Mantenimiento de primera línea o preventivo Inspecciones Mantenimiento de segunda línea o correctivo

 Mantenimientopreventivo  Mantenimiento correctivo
5. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL EN TRANSPORTE POR DUCTO

 Protección interior con inhibidores  Medición de potenciales  Sistema de protección catódica

 Celaje terrestre y aéreo
    Mantenimiento de derecho de vía Inspeccion de la protección anticorrosiva externa Inspeccion interna Administración del mantenimiento de ductos (cartas deintegridad mecánica)

1. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL EN TRANSPORTE TERRESTRE
Introducción Este manual describe los requerimientos de inspección y lubricación durante el Servicio Básico de camiones de carga. El propósito para realizar el mantenimiento Preventivo es el de asegurar que el vehículo sea seguro y confiable en el camino durante toda su vida útil. El operador toma parte en el programacontinuo de mantenimiento preventivo al completar la Inspección Diaria Previa al viaje. Esta es una inspección puramente visual que está diseñada para detectar cualquier problema obvio que haría inseguro que el vehículo saliera a la carretera. Además de la Inspección Previa al viaje está el Programa de Mantenimiento Preventivo que normalmente lo lleva a cabo personal capacitado usando un enfoquesistemático para cubrir todos los componentes importantes del vehículo nuevo. El Mantenimiento Preventivo es un programa planeado de mantenimiento del vehículo que ofrece una serie ordenada de procedimientos de servicio e inspección. Un programa de mantenimiento bien aplicado hace realidad la inversión hecha en el vehículo. La diferencia entre un vehículo con un mantenimiento deficiente y otro conbuen mantenimiento no aparecerá sino hasta tiempo después. El buen mantenimiento es necesario para garantizar la expectativa de vida diseñada para el vehículo y sus componentes individuales. Cobertura del Mantenimiento No existe un programa de mantenimiento en firme que se aplique a todas las operaciones. Un programa de mantenimiento básico no es difícil de establecer; el hacerlo lo más efectivo tomatiempo y esfuerzo, y se basa en las necesidades y experiencia de cada operación individual. El programa en este manual de servicio cubre los tipos de vehículos con kilometraje de medio a alto y algunas veces carga pesada. Estructura del Programa Este programa de mantenimiento ha sido basado en el progreso de la tecnología vehicular y las mejoras en la calidad del aceite para simplificar elmantenimiento. Para simplificar la programación, el programa ha amarrado el mantenimiento a los límites lógicos de tiempo o kilometraje para hacer fácil anticipar el servicio necesario. Para la mayoría de las operaciones en carretera, el programa de 24,000 km (15,000 millas) o 4 meses se puede aplicar con pocos cambios.

Es importante que los intervalos programados se atiendan como los límites. Elmantenimiento se puede hacer antes bien sea de llegar a los 24,000 km (15,000 millas) o antes de los 4 meses pero deben hacerse con o antes de haber alcanzado el límite de kilometraje o de tiempo. Ventajas Un programa de mantenimiento bien planeado ofrece las siguientes ventajas:        El mínimo costo obtenible de mantenimiento. Máxima disponibilidad del vehículo. Mejor economía de...