Estrategias De Mantenimiento Camiones

Universidad de Chile Facultad de Ciencias F´ ısicas y Matem´ticas a Departamento de Ingenier´ Mec´nica ıa a

ME57A Mantenci´n de Maquinaria o

An´lisis de intervalos ´ptimos para mantenimiento a o preventivo en componentes mayores el´ctricos flota e Komatsu 930
Informe Final

Jos´ Cris´stomo Mu˜oz e o n Javier Nacif Hartley Noviembre 2009

´ Indice

Indice de figuras 1. Introducci´n o2. Objetivos 3. Antecedentes de la empresa 3.1. Estructura Organizacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. Descripci´n del Layout del taller o 4.1. Taller de la faena Do˜a In´s de Collahuasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n e 4.2. Komatsu Reman Center Chile (KRCC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.1. TalleresAntofagasta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.2. Talleres Iquique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3. Taller Santiago . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3. Condiciones de operaci´n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 4.4. Condiciones actuales de mantenimiento .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. Descripci´n del equipo o

IV

1 2 3 3 5 5 5 5 6 6 7 7 9

5.1. Componentes del cami´n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 o 5.2. Componentes el´ctricos de cami´n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 e o 5.3. Diagrama Funcional de Bloques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . 13 5.4. Condiciones de Operaci´n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 o ´ 6. Arboles de Falla 15 ´ 6.1. Arboles de falla de los distintos sistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 7. Priorizaci´n de Modos de Falla o 18

7.1. An´lisis FMECA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 a7.2. An´lisis de Pareto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 a

i

7.2.1. An´lisis de Pareto por frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 a 7.2.2. An´lisis de Pareto para Tiempo Fuera de Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 a 7.3. Analisis de Jack-Knife . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 22 7.4. An´lisis preliminar de Costos Asociados a 8. Modelo de Confiabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 25

8.1. Los Pelambres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 8.1.1. Alternador Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 8.1.2. Blower Parrillas . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 8.1.3. Motor de Tracci´n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 o 8.2. Radomiro Tomic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 8.2.1. Alternador Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 8.2.2. Blower Parrillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . 33 8.2.3. Motor de Tracci´n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 o 8.3. Do˜a In´s de Collahuasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 n e 8.3.1. Alternador Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 8.3.2. Blower Parrillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . 39 8.3.3. Motor de Tracci´n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 o 8.4. Resumen Par´metros de Weibull . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 a 9. Curvas Caracter´ ısticas y MTBF 43

9.1. Los Pelambres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 9.1.1. Alternador Principal...