mantenimiento de motor

PASOS PARA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA
1.-EJECUTAR PROCEDIMIENTO LO-TO (LOCK-OUT /TAG-OUT) .
2.- LIMPIEZA DE CARCAZA Y BASE DEL MOTOR.
3.- ABRA LA TAPA DE ALIMENTACION DE VOLTAJE Y LAS TAPAS CUBREPOLVO DE LOS CARBONES
4.-SOPLETEAR CON SOLVENTE DIELECTRICO Y QUITAR EL EXCEDENTE CON AIRE.
5.- VERIFICAR QUE LOS CARBONES NO TENGAN DESGASTE Y QUE ESTEN BIENATORNILLADOS.
6.-INSPECCIONAR CABLES Y CONDUCTOS ELECTRICOS.
7.-VERIFICAR CABLE DE TIERRA
8.-INSPECCIONAR CAJA DE CONEXIONES.
9.-LIMPIEZA Y REAPRIETE DE CONEXIONES EN MOTOR.
10.-ARMAR MOTOR Y VERIFICAR ESTADO DE ACOPLAMIENTO.
11.-PROBAR EL EQUIPO.
12.-TOMAR LECTURAS DE AMPERAJE Y VOLTAJE.
13.-APLICACIÓN DE PINTURA.
14.-REALIZAR PUEBAS DE AISLAMINETO A MOTOR.
15.- ENTREGAR TRABAJO ALUSUARIO.










PLAN DE MANTENIMIENTO PARA UN MOTOR ELECTRICO DE INDUCCION TRIFASICO
COMPONENTE
DIARIAMENTE
SEMANALMENTE
CADA 3 MESES
ANUALMENTE
(Revisión parcial)
CADA 3 AÑOS
(Revisión completa)
Motor Completo
Inspección de ruido y vibración


Reapretar los tornillos
Desmontar el motor, verificar partes y piezas
Bobinas del estator y el rotor



Inspección visual, medirresistencia del aislamiento
Limpieza; verificar la fijación de las bobinas; medir la resistencia del aislamiento.
Soportes
Control de ruido
Re engrasar : respetar intervalos conforme a la placa de lubricación


Limpieza de los soportes, sustituir si es necesario; inspeccionar casquillo y sustituir si es necesario.
Cajas de conexión, conexión a tierra



Limpiar interior, reapretartornillos
Limpiar interior y reapretar tornillos.
Acoplamiento

Después de la primera semana verifique alineamiento y fijación.

Verifique alineamiento y fijación.
Verifique a lineamiento y fijación.
Filtro


Limpieza
Limpieza
Limpieza.
Áreas de las anillas

Control y limpieza

Control y limpieza

Anillas

Control de la superficie, limpieza y contacto



Escobas

Control,sustituir cuando estén gastadas



Intercambiador de calor aire – calor




Limpiar los tubos del intercambiador


La principal labor del departamento de mantenimiento dentro de una organización esta ligada a la seguridad e higiene ya que tiene como fin mantener en buenas condiciones las herramientas, maquinaria, equipo de trabajo e instalaciones en que se desenvuelve la produccion conel fin de evitar accidentes de trabajo. Entonces , el mantenimiento puede definirse como un proceso que agrupa a una serie de actividades cuya ejecucion permite alcanzar un grado de confiabilidad en los equipos industriales, herramientas, obras civiles, e instalaciones. Sus objetivos son evitar, reducir y en su caso, reparar las fallas en los vienes antes mencionados, aminorando la gravedad deestas; prolongar la vida util de los equipos; para evitar paros en la produccion y prevenir accidentes eliminando condiciones y actividades inseguras.
Las bandas transportadoras consisten en una superficie movil que se desplaza sobre una estructura fija que proporciona soporte y forma a la trayectoria que ha de seguir dicha superficie.
Las bandas transportadoras de materiales de la industriaextractiva generalmente estan conformadas por una superficie movil de caucho.


En una banda transportadora los principales elementos son los siguientes:
Banda:La banda es la parte viajera de mecanismo de movimiento; es una tira plana y cerrada que puede tener desde algunos metros hasta 2 o 3 kilometros de longitud y 0,6m a 2m de ancho.

Cabezal de traccion: Es donde se genera el movimiento dela banda mediante poleas que son tambores o cilindros que mediante su movimiento giratorio transmiten movimiento de traccion a la banda.

Motor de traccion: se ubican en los cabezales de traccion y generalmente estan acoplados a un reductor de velocidad que intercambia la velocidad de rotacion del motor para mayor potencia.

Contrapeso: La tension necesaria para la traccion adecuada de la...