mantenimiento de obras

PAVIMENTOS
Es la capa constituida por uno o más materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulación de personas o vehículos. Entre los materiales utilizados en la pavimentación urbana, industrial o vial están los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormigón y las mezclas asfálticas. En laactualidad se encuentra en investigación pavimentos que ayudan al medio ambiente como el formado por noxer.
Una de las primeras formas de pavimentación fue la calzada romana, construida en varias camadas. Esta gran obra de ingeniería logró que varios tramos hayan resistido durante siglos y se puedan encontrar inclusive hoy.

OBJETIVOS DEL PAVIMENTO:
 -Funcional: PSI, (índice de servicio actual delpavimento), es un indicador de las características funcionales del pavimento, es un indicador de como califican los usuarios el pavimento.
 -Seguridad: proporcionar seguridad a los vehículos (que no se deslice el vehículo), que halla suficiente tracción en los vehículos y que las llantas no se deslicen.
 -Estructural: distribuye los esfuerzos que aplican las llantas para que no haga fallar lasubrasante

 DISEÑO DE PAVIMENTOS
 Es el proceso de seleccionar la combinación más económica de capas de materiales, en cuanto a espesor y tipo de material, para satisfacer los requerimientos de las cargas de tráfico esperadas en el periodo de servicio y la capacidad de soporte de los suelos de la subrasante.

CLASIFICACIÓN CONVENCIONAL DE PAVIMENTOS

Básicamente existen dos tipos de pavimentos:rígidos y flexibles.
PAVIMENTO RÍGIDO
El pavimento rígido se compone de losas de concreto hidráulico que en algunas ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo inicial más elevado que el flexible, su periodo de vida varía entre 20 y 40 años; el mantenimiento que requiere es mínimo y solo se efectúa (comúnmente) en las juntas de las losas.

PAVIMENTO FLEXIBLE
El pavimento flexibleresulta más económico en su construcción inicial, tiene un periodo de vida de entre 10 y 15 años, pero tienen la desventaja de requerir mantenimiento constante para cumplir con su vida útil. Este tipo de pavimento está compuesto principalmente de una carpeta asfáltica, de la base y de la sub-base. . Terracería. Se llama terracería al conjunto de obras compuestas de cortes y terraplenes, formadasprincipalmente por la sub-rasante y el cuerpo del terraplén, constituida generalmente por materiales no seleccionados y se dice que es la subestructura del pavimento. Cuando se va a construir un camino que presente un TPDA (Tránsito Promedio Diario Anual) mayor a 5000 vehículos, es necesario que se construya bajo la sub-rasante una capa conocida como sub-yacente; la cual deberá tener un espesormínimo de 50 cm.

Terracería: Son aquellos en donde los vehículos circulan prácticamente sobre una superficie recubierta con balasto en estado natural o seleccionado. Por lo general poseen alguna conformación con su respectivo bombeo y cunetas. En algunos casos su alineamiento ha sido mejorado y se proyectan alcantarillas, lo cual los hace transitables durante todo el año. Sus componentesprincipales los constituyen la subrasante y la sub-base, la cual a su vez sirve de superficie de rodamiento.

En este caso los vehículos circulan prácticamente sobre el terreno natural, libre de materia vegetal. Algunas veces tienen revestimientos muy ligeros y su alineamiento y sistema de drenaje es muy deficiente, razón por la cual la circulación sólo es posible durante el verano o con vehículos dedoble tracción. Su componente principal lo constituye la sub-rasante, que es el suelo natural libre de vegetación y compactado.
SUBRASANTE: La función de la sub-rasante es soportar las cargas que transmite el pavimento y darle sustentación, además de considerarse la cimentación del pavimento. Otra de las funciones de la sub-rasante es evitar que el terraplén contamine al pavimento y que sea...