Mantenimiento de retroexcavadora

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I.S.T.P TEPNUM


TRABAJO DE:
* RETROEXCAVADORA KOMATSU WB93R-2
* MP DE 250 HORAS

REALIZADO POR:
* EDWARD SIVINCHA ALMIRON

TABLA DE CHEQUEO
DE LA RETROEXCAVADORA KOMATSU WB93R-2

SEGÚN LA S NECESIDADES
* Filtro de aire del motor -Control, limpieza o sustitución
* Filtro de aire de la cabina -Control y limpieza
* Instalación defrenado -Purga
* Circuito de refrigeración- Lavado
* Decantador -Limpieza
* Ruedas delanteras Regulación de la convergencia
* Freno de estacionamiento- Control y regulación
* Frenos Control de los frenos
* Pedales del freno Regulación de la carrera
* Autonivelador (Return to dig) -Regulación
* Estabilizadores -Control del huelgo y regulación(L)=LIMPIAR(R)=RELLENAR(E)=ENGRASAR(A)=AJUSTAR(I)=INSPECCIONAR(S)=SUSTITUIR(LU)=LUBRICAR |
CADA 10 HORAS
* Articulaciones –Lubricación

CADA 50 HORAS
* Radiador Control del -nivel
* Instalación de frenado Control del nivel de aceite
* Árboles de transmisión -
* Articulaciones y unión central del eje delantero -Lubricación
* Ruedas delanteras y traseras- Control de la presión delos neumáticos
* Instalación eléctrica –Control

CADA 250 HORAS
* Correa del ventilador-Control del estado y tensión
* Radiadores -Limpieza exterior
* Acumulador -Control del nivel del electrólito
* Eje delantero -Control de los niveles (cant. 3)
* Eje trasero- Control de los niveles (cant. 3)
* Transmisión hidráulica- Control del nivel
* Ruedas delanterasy traseras -Control del apriete de los tornillos

FICHA DE MP RETROEXCAVADORA KOMATSU WB93R-2

I. DATOS |
MARCA: | KOMATSU | MODEDLO: | WB93R-2 | SERIE: | R-2 |
HOROMETRO: | | MP: | 250 HORAS | OT Nº: | 003 |
MANUAL DE REFERENCIA | MANUAL DE RETROEXCAVADORA KOMATSU WB93R-2 |
SUPERVISOR: | JORGE GONZALES | FECHA | |
TECNICO: | EDWARD SIVINCHA ALMIRON | CLIENTE: | TEPNUM |II. USO DE ACEITE RECOMENDADOS |
DESCRIPCION | HORAS (DE CAMBIO) | HOJA DE RUTA | CANTIDAD(LITROS) | VISCOSIDAD | OBSERVACIONES |
ACEITE DEL MOTOR | 500 | | 7,9 | SAE 30 | |
ACEITE HIDRAULICO | 500 | | 150 | SAE10W30 | |
ACEITE DE TRANSMISION | 1000 | | 20 | GM DEXRON® II D | |
ACEITE DE DIFERENCIAL Y MANDO FINALE | 2000 | | 20,51,5 C/U | SAE 5W-30SAE 20W-40 | |

III.USO DE GRASA RECOMENDADO: |
TIPO | Grasa universal con base de litio MPG-A KP2N-20 -30° hasta 40° C NLGI-N°. 2 |
HORAS | CADA 50 HORAS LUBRICACION |

IV. USO DE REFRIGERANTE RECOMENDADO |
TIPO | AGUA + ANTICONG. 14 LITROS |
HORAS | CAMBIO DE REFRIGERANTE CADA 2000 HORAS |

V. USO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO |
TIPO | A BASE DE LITIO EP+MoS2 NLGI 2 |
HORAS |DESAGUE DEL LIQUIDO DE CONDENSACION CADA 500 HORAS |

SEGÚN LAS NECESIDADES |
| FILTRO DE AIRE DEL MOTOR: CONTROL, LIMPIEZA O SUSTITUCIÓN• Desmonte el filtro sólo con el motor parado y no lo ponga en marcha con el filtro abierto.• Durante la limpieza, póngase gafas de seguridad.IMPORTANTE • El sistema de filtrado del aire está formado de un elemento filtrante principal de gran capacidad yde un cartucho secundario para una protección suplementaria de seguridad. El elemento principal puede limpiarse con aire comprimido, mientras que el cartucho de seguridad sólo tiene que ser sustituido.• Efectúe la limpieza cuando parpadee, o se encienda constantemente el indicador luminoso de atascamiento (A) colocado en el salpicadero lateral. Al filtro se accede tras haber levantado el brazo dela pala, apli- cado el bloqueo mecánico de seguridad y abierto el capó del motor (véase “3.5.1 CAPÓ DEL MOTOR”). Para limpiar el elemento principal, efectúe lo siguiente: 1 - Desbloquee el dispositivo de seguridad (1) desplazándolo hacia afuera. 2 - Gire la tapa (2) hacia la izquierda alrededor de 12,5°. 3 - Levante la tapa (2) y extraiga el elemento filtrante (3). 4 - Golpee ligeramente el...
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