MANTENIMIENTO EN EQUIPOS FERROVIARIO

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio de poder popular para la educación superior
Universidad Nacional Experimental Politécnica
“Antonio José de Sucre”
Vice- rectorado “Luis Caballero Mejías”
Núcleo Charallave
Cátedra: Mantenimiento en Equipos Ferroviario



MANTENIMIENTO



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Profesora: Integrantes:
Annie Arévalo Anyelier Hereira.
José Briseño.
JesúsMiguel Hernández.
Ogreily Sánchez
Ladymar Torrealba



Charallave, diciembre del 2015
¿En qué consiste el mantenimiento?
El mantenimiento es aquella actividad a partir de la cual es posible mantener un producto, una máquina, un equipo o cualquier otro bien que proporcione un servicio, para que el mismo funcione de modo correcto, o en su defecto se le permita una reparación a estos en caso queasí lo demanden y de este modo pueda recuperar su funcionamiento tradicional si llegasen a surgir desperfectos.

Tipos de mantenimientos.
Principalmente existen dos tipos de mantenimientos los cuales son el mantenimiento de conservación y el mantenimiento de actualización. El mantenimiento de conservación, tiene como objetivo principal compensar el desgaste que sufren los equipos con el pasar deltiempo y por su parte el mantenimiento de actualización tiene como objetivo contrarrestar el paso del tiempo en materia tecnológica, es decir, adaptar estos equipos para satisfacer las necesidades actuales.
En lo que concierne el mantenimiento de conservación encierra dos tipos de mantenimiento el preventivo y el correctivo.

Mantenimiento preventivo.
El mantenimiento preventivo encierra varios tiposde mantenimientos los cuales se encarga de mantener y alargar la vida útil de los equipos evitando su desgaste.
El objetivo de este mantenimiento es adelantarse a la aparición o predecir la procedencia de fallas.

Dentro de este conjunto de mantenimiento se puede mencionar los:

Mantenimiento de rutina: El mantenimiento de rutina, también llamado mantenimiento planificado, implica a menudo laprogramación, en la que se examinan, actualiza o afinan las maquinarias, incluyendo sistemas informáticos, o de otros activos.

¿Qué objetivo tiene el mantenimiento rutinario?

Mantenimiento Rutinario tiene como objeto mantener la maquinaria y equipo en las condiciones de operación recomendadas por el fabricante. Este mantenimiento involucra varios factores como: Lubricación de la máquina,disposición del desperdicio, inspección de las condiciones de la herramienta, ajustes y reparaciones menores, aseo general y todas las actividades de rutina en la máquina.

Mantenimiento Productivo Total: Es una técnica que surgió en Japón en la cual se trata de vincular a todo el personal de una industria en su producto final, con el objetivo de reducir las pérdidas. Estas pérdidas pueden ser por averíaen los equipos, por reparación, por tiempos de paradas cortas y de no funcionamiento de la maquina y por defecto de calidad.
Ventajas del mantenimiento productivo total.
Al integrar a toda la organización en los trabajos de mantenimiento se consigue un resultado final más enriquecido y participativo.
Elimina el cansancio en el trabajador.
Incrementa la relación departamental así como tambiénmejora el ambiente de producción.



Desventajas del mantenimiento productivo total
Se requiere un cambio de cultura general, para que tenga éxito este cambio, no puede ser introducido por imposición, requiere el convencimiento por parte de todos los componentes de la organización de que es un beneficio para todos.
La inversión en formación y cambios generales en la organización es costosa.
El procesode implementación requiere de varios años.

Mantenimiento circunstancial: el mantenimiento circunstancial es aquel el que se realiza a los sistemas que tiene que mantenerse continuamente en funcionamiento, es decir, cuando una circunstancia favorece la aplicación del mantenimiento sin que se vea comprometido su proceso productivo.
Por ejemplo, cuando un proceso continuo, por falta de materia...