Mantenimiento Grupos Electrogenos

Mantenimiento preventivo y Lubricación GRUPO ELECTROGENO 1
1. Aceite del motor – (Diario)
Verificar diariamente antes de encender el motor. Añadir aceite, si es necesario, hasta que llegue al nivel adecuado de la varilla medidora.
Nota: Si el motor ha sido detenido, espere aproximadamente veinte minutos antes de comprobar el nivel de aceite.
Seleccione el grado adecuado de aceite de acuerdocon las instrucciones dadas en las especificaciones del aceite.
Se recomienda que los nuevos motores estén en marcha 100 horas antes del cambio de aceite. El intervalo de cambio puede entonces ser gradualmente aumentado o disminuido, siguiendo las recomendaciones de un laboratorio independiente de análisis de aceite o del proveedor de aceite, hasta que se haya establecido el período de cambio deaceite más práctico.
2. Filtro de Aceite – (Anual)
Cambiar los elementos del filtro de aceite del motor y los empaques, cada vez que se cambia el aceite del motor. Hacer una verificación visual de todas las líneas de aceite lubricante para ver si están desgastados o con rozaduras. Si hay cualquier indicación de desgaste, reemplace las líneas de aceite y corrija la causa.
3. Líquidorefrigerante y Filtro
Verificar diariamente el nivel de líquido refrigerante y manténer cerca del borde superior del tanque permutador térmico, o del tanque superior del radiador.
Limpiar el sistema de enfriamiento cada 1000 horas (Anualmente) usando un buen compuesto limpiador de radiador, de acuerdo a las instrucciones del envase. Con el uso de un anticongelante adecuado, este intervalo puede alargarsea una vez al año. La duración de este intervalo dependerá de una inspección en busca de oxidación u otros depósitos en las paredes internas del sistema de enfriamiento.
Si el sistema de enfriamiento está protegido por un acondicionador y filtro de líquido refrigerante, el elemento del filtro debe cambiarse cada 500 horas
4. Mangueras
Inspeccionar todas las mangueras del sistema de enfriamientocada 500 horas(Anual), en busca de signos de deterioro. Reemplazar las mangueras si es necesario
5. Radiador
Inspeccionar el exterior del núcleo del radiador cada 1000 horas (Anual), y si es necesario, límpiar con un solvente de grasa de calidad, como Oleum y secar con aire comprimido
6. Núcleo y Electrodos de los permutadores térmicos
Cada 500 horas, drenar el agua de los tubos de entrada ysalida de agua cruda del permutador térmico. Después quitar los electrodos de zinc del lado de entrada de la bomba de agua cruda y del permutador térmico. Limpiar los electrodos con un cepillo de alambre, ó si están excesivamente gastados, reemplazar por electrodos nuevos. Para saber el estado del electrodo usado, golpear con fuerza contra una superficie dura, un electrodo debilitado se romperá.Drenar el sistema de enfriamiento, desconectar la tubería del agua cruda en el lado de salida del permutador térmico y quitar la cubierta de retención cada 1000 horas e inspeccionar el núcleo del permutador térmico, y si es necesario, limpiar.
7. Bomba de Agua Cruda
Verificar el cebador de la bomba de agua cruda, no deberá operarse el motor con una bomba seca. Si es necesario, cebar la bombaquitando el tapón del tubo provisto en el tubo acodado de entrada a la bomba y añadir agua. Colocar de nuevo el tapón.
8. Tanque de combustible
Mantener el tanque de combustible lleno para reducir la condensación al mínimo. Abrir el drenaje de combustible cada 500 horas para drenar el agua o sedimentos.
9. Filtro y colador de combustible
Cambiar cada 300 horas

10. Depuradores de aire
Sacar elaceite sucio y el sedimento de los tubos centrales y de las tazas del depurador de aire de tipo de baño de aceite cada 8 horas. Lavar las tazas y los elementos en aceite combustible limpio y rellenar las tazas hasta la señal del nivel con aceite para servicio pesado del mismo grado y viscosidad que se usó en el motor.
Se recomienda que el cuerpo y los elementos fijos en el depurador de aire de...