Mantenimiento preventivo y correctivo

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA
NÚLEO MIRANDA, EXTENSIÓN SANTA TERESA DEL TUY
INGENIERÍA CIVIL 6TO SEMESTRE. SECCIÓN: ING-C-6S-D-01
INGENIERÍA DE TRANSITO














PARQUE AUTOMOTOR DE VENEZUELA













PROFESOR:INTEGRANTE:
RICHARD NUÑEZ ÁNNGEL RICO C.I: 20.483.557





SANTA TERESA DEL TUY – ESTADO MIRANDA
01 DE AGOSTO DEL 2014
INTRODUCCIÓN

Se detecta que el parque automotor venezolano pasó 2.441.000 en 1998 a 5.218.940 vehículos en 2008, lo cual estima un crecimiento de 113%, expresándose un indicador de un carro por cada 5,4 habitantes. Esa numeralíapositiva de la evolución del parque automotor sugiere que las emergentes capas medias en la República Bolivariana de Venezuela han venido adquiriendo vehículos, como expresión del fortalecimiento del consumo interno, lo que ha permitido que numerosos sectores hayan renovado su carro de los ochenta y noventa y millones de venezolanos hayan tenido acceso a su primer carro nuevo o usado. En Venezuela,al parecer, jamás gobierno anterior alguno, hizo tantos propietarios en tan poco tiempo.


























PARQUE AUTOMOTOR DE VENEZUELA
El parque automotor está constituido por todos los vehículos que circulan por las vías de la ciudad, entre los que encontramos automóviles particulares, vehículos de transporte público y vehículos de transporte de carga.Su incidencia ambiental está representada en la contribución de contaminantes por tipo de combustible y la circularidad vehicular. Actualmente estas emisiones se han convertido en un problema ha alcanzado grandes dimensiones, en parte debido al incremento descontrolado de la motorización y las escasos mecanismos de control.

Los propietarios de los automóviles se encuentran en los estratossocioeconómicos A B y C de la población, o también clasificados por el Instituto Nacional de Estadística de Venezuela (INE). Ya sea usado o cero kilómetros, toda persona que trabaje y/o tenga suficientes ingresos para cubrir sus necesidades básicas, ahorrar o pagar mensualmente la cuota de un carro, lo hace; por lo que, se ha señalado que las ventas de automóviles indican una fuerte expansión delas clases medias emergentes y de crecimiento económico de cualquier región.

La evolución del parque automotor en circulación puede perfectamente reflejar el estado de los estratos sociales medios de los habitantes de la República Bolivariana de Venezuela, cuyo Gobierno, señala que su política se dirige a erradicar la pobreza, incluir a los excluidos, saldar la deuda social acumuladahasta el año 1998, dignificar y proteger el poder adquisitivo de la clase media y construir una Venezuela con buen vivir en solidaridad, dignidad y felicidad.

POLÍTICAS DEL GOBIERNO BOLIVARIANO
Las políticas gubernamentales se han expresado en:
1. Como país petrolero, mantener la gasolina y otros derivados del petróleo utilizados en el transporte automotor a precios nacionales mínimos,para asegurar que el transporte en vehículo particular sea de bajo costo y de baja incidencia en el presupuesto de gastos de la familia.
2. Promover la adquisición de vehículos particulares mediante programas de financiamiento especial a bajo interés, eliminación del impuesto al valor agregado (IVA) en los Programas Plan de Vehículo Familiar 2000, Camión Utilitario Nacional y el ProgramaVenezuela Móvil del año 2002, con suministro de dólares oficiales de CADIVI para la importación.
3. Otros programas de acceso restringido a beneficiarios particulares mediante la importación, ensamble y distribución gubernamental de vehículos para sectores profesionales y las masas necesitadas de la población.
4. Estimular el empleo, el consumo interno y la instalación de fábricas de automotores de...