MANTENIMIENTO A TRANSFORMADORES Y MOTORES ELECTRICOS


UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE ALTAMIRA
CONTROL DE MOTORES ELÉCTRICOS
INVESTIGACIÓN 4.1 y 4.2
MANTENIMIENTO A TRANSFORMADORES Y MOTORES ELECTRICOS







Contenido









INTRODUCCIÓN

Dentro de este tema de mantenimiento correctivo y preventivo a los transformadores y motores eléctricos se expondrá las fallas más comunes en estos así como su mantenimiento preventivo ycorrectivo, también se encontrara las técnicas de localización de las fallas, sus pruebas, tipos de mantenimiento y las acciones de programa para su mantenimiento así como sus fallas mecánicas en el caso de los motores eléctricos.





4.1 Fallas eléctricas y mecánicas más comunes en transformadores y motores.
TECNICAS DE LOCALIZACION DE FALLAS
TRANSFORMADORES
Se destapa el transformadorpara verificar la falla ó:
A.- hacer periódicamente análisis físicos químicos del aceite del transformador para que en base a los resultados de la prueba de análisis se determine si está en condiciones de operación o requiera un cambio total del mismo.
b.- verificación física de las partes exteriores del transformador para evitar que tengan fugas en las juntas, empaques, válvulas y acoplamientode secciones.
c.- actualización de cargas para verificar que el transformador este dentro del rango de cargas a alimentar para evitar posibles exceso y calentamientos y una posible falla de explosión que sería muy riesgosa.

MOTORES
El determinar problemas en motores debe ser confiable y seguro, por esto un análisis de motores eléctricos debe contener resultados en las siguientes zonas defallas:
Circuito de potencia
Aislamiento
Estator
Rotor
Entre hierro y calidad de energía
LOCALIZACION Y DIAGNOSTICO DE LAS FALLAS
TRANSFORMADORES
Algunos de los diagnósticos de las fallas proviene por falta de mantenimiento ya que en este equipo es muy importante dentro de las funciones que tiene el uso constante sin un mantenimiento adecuado produce que la calidad del aceite pierda suscualidades y esto provoque fallas; algunas son:
Humedad
Fugas
Carga excesiva
Mala instalación
MOTORES
Las fallas que pueden tener un motor eléctrico son generalmente internos como lo pueden ser:
Circuito de potencia: generación de armonías, desbalances, terminales corroídas, etc.
Estator: desbalance inductivo, corto entre espiras.
Aislamiento: contaminación del motor.
FALLAS ELECTRICASTRANSFORMADOR
Transformador en mal estado: puede darse en consecuencia a la humedad excesiva y puede provocar un cortocircuito dentro del mismo.
Aceite contaminado: mala calidad del aceite, contaminado por la humedad.
Salida de alimentación: por falta de mantenimiento puede sufrir un daño irreparable por lo que se verifica que este desfasado.
Explosión: puede ser por exceso de cargas, calentamiento,mal mantenimiento y fugas de aceite.
MOTOR
Perdida de fase: dejando al motor operando en 2 fases y teniendo un aumento en el consumo de corriente de las otras 2.
Desbalanceo de fase: es una considerable baja tensión de operación del motor en una de sus fases.
Trabajo sin carga: comienza a aumentar su velocidad de rotación por la falta de carga.
Aumento de la temperatura: puede ser por tenertanto en el embobinado como en los baleros, por la temperatura exterior.
PRUEBAS ELECTRICAS Y MECANICAS
TRANSFORMADOR
Prueba de resistencia óhmica de los devanados resistencia de aislamiento, prueba de relación de transformación, prueba de potencial aplicado, prueba de potencial inducido, prueba dieléctrica del aceite, prueba de impulso.
MOTOR
Prueba de aislamiento de la bobina de campo,prueba de continuidad de la bobina de campo, pruebas de aislamiento en la bobina de inducida, pruebas de continuidad de la bobina del inducido, verificación de cortocircuito en el inducido y pruebas del inducido con el drauler.







4.2 Tipos de mantenimiento.
CARACTERISTICAS A MANTENIMIENTO PREVENTIVO A TRASFORMADORES Y MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA Y DIRECTA
TRANSFORMADORES
El...