Mantenimiento

* Tipo de engranes utilizado en transmisiones estándar de automóviles.-
En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades es el elemento encargado de acoplar el motor y el sistemade transmisión con diferentes relaciones de engranes o engranajes, de tal forma que la misma velocidad de giro del cigüeñal puede convertirse en distintas velocidades de giro en las ruedas. El resultado en laruedas de tracción generalmente es la reducción de velocidad de giro e incremento del torque.
Los dientes de los engranajes de las cajas de cambio son helicoidales y sus bordes están redondeados parano producir ruido o rechazo cuando se cambia de velocidad. La fabricación de los dientes de los engranajes es muy cuidada para que sean de gran duración. Los ejes del cambio están soportados porrodamientos de bolas y todo el mecanismo está sumergido en aceite denso para mantenerse continuamente lubricado.
Los tipos de engranes que se usan en las transmisiones estándar de automóviles son losengranes helicoidales e Hipoidales, que permiten una mayor transferencia de torque y de un modo mucho mas siencioso que los engranajes de dientes rectos, con lo que se puede reducir el tamaño de losengranajes, y por ende, de la caja de velocidades en conjunto.
Los engranajes cilíndricos de dentado helicoidal están caracterizados por su dentado oblicuo con relación al eje de rotación. En estosengranajes el movimiento se transmite de modo igual que en los cilíndricos de dentado recto, pero con mayores ventajas. Los ejes de los engranajes helicoidales pueden ser paralelos o cruzarse, generalmentea 90º. Para eliminar el empuje axial el dentado puede hacerse doble helicoidal.
Los engranajes helicoidales tienen la ventaja que transmiten más potencia que los rectos, y también pueden transmitirmás velocidad, son más silenciosos y más duraderos; además, pueden transmitir el movimiento de ejes que se corten. De sus inconvenientes se puede decir que se desgastan más que los rectos, son más...