Mantenimiento

COLEGIO DE EDUCACIÓN PROFESIONAL
TÉCNICA DEL ESTADO DE SONORA
PLANTEL OBREGÓN

ANTOLOGÍA

MATERIA: MANTENIMIENTO CORRECTIVO
DE SISTEMAS AUTOMÁTICOS (MCSA)

MAESTRO: ING. LORENZO MADRID
MARTÍNEZALUMNO: CARLOS ANDRÉS PÉREZ CHÁVEZ

GRUPO: V “A” SIAU

CD. OBREGÓN, SONORA 8 DE DICIEMBRE DE 2009

MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE SISTEMAS AUTOMÁTICOS (MCSA)

UNIDAD 1

I.- REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO A SISTEMAS NEUMÁTICOS.

• Filtro

• Compresores

• Tanques

•Acondicionamiento

• Direccionamiento

• Actuadores

• Accesorios

UNIDAD 2

II.- REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO A SISTEMAS HIDRÁULICOS.

• Tandem

• Filtros

• Bombas

• Reguladores de presión

• Direccionamientos

• Actuadores

• Reguladores de caudal

• Accesorios

UNIDAD 3

III.- REALIZACIÓN DE TRABAJODE MANTENIMIENTO CORRECTIVO A SISTEMAS MECÁNICOS.

• Barras articuladas

• Levas

• Engranes

• Cremalleras

• Correas de transmisión

• Cadenas de transmisión

• Ruedas dentadas y trinquetes

• Transmisión de engranes

• Chumaceras

UNIDAD 4

IV.- REALIZACIÓN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO A SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS.• Fuerza

• Central

• Protección

• Equipo auxiliar

ELECTRÓNICOS

• Contadores estado sólido

• Reles estado sólido

• Temporizadores

• Contadores

• Equipo auxiliar y diagnostico

UNIDAD 1

REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO A SISTEMAS NEUMÁTICOS

FILTRO

Un filtro de aire es un dispositivo que eliminapartículas sólidas como por ejemplo polvo, polen y bacterias del aire. Los filtros de aire encuentran una utilidad allí donde la calidad del aire es de relevancia, especialmente en sistemas de ventilación de edificios y en motores tales como los de combustión interna, compresores de gas, compresores para bombonas de aire, turbinas de gas y demás.

Algunos edificios, así como aeronaves y otrosentornos creados por el hombre (ej. satélites o lanzaderas espaciales) utilizan filtros a partir de espuma, papel plegado, o fibra de vidrio cruzada. Otro método usa fibra o elementos con carga eléctrica estática, que atraen las partículas de polvo. Las tomas de aire de motores de combustión interna o de compresores suelen usar fibras de papel, espuma o algodón. Los filtros bañados en aceite han idodesapareciendo. La tecnología para los filtros en las tomas de aire de turbinas de gas ha avanzado significativamente en los últimos años, gracias a mejoras en la aerodinámica y dinámica de fluidos de la parte del compresor de aire de las turbinas de gas.
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COMPRESORES

Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo defluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la substancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.
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Al igual que las bombas, los compresorestambién desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, también de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presión, densidad o temperatura de manera...