MANTIENE EN DISPONIBILIDAD MAQUINAS HERRAMIENTAS AUTOMATICAS

CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLOGICOS INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS No.1

MANTIENE EN DISPONIBILIDAD MAQUINAS HERRAMIENTAS AUTOMATICAS

PEREZ SANTIAGO FELIX RUBEN

5-G6-8

DOMINGUEZ MORALES RAUL

7 DE SEPTIEMBRE DEL 2012



INDICE
-QUE ES EL MANTENIMIENTO………………………………………………………1

-HISTORIA Y EVALUACION DEL MANTENIMIENTO……………………………..2

-TIPOS Y NIVELES DE MANTENIMIENTO……………………………………………3-VENTAGAS, INCONVENIENTES Y APLICASIONES DE CADA TIPO DE MANTENIMIENTO……………………………………………………………..………….4

-ALINEACION DE EJES………………………………………………………………….7

-EQUILIBRADO DE ROTORES…………………………………………………………7

-AVERIAS DE RODAMIENTOS………………………………………………..………..8

-AVERIAS DE ENGRANAJE………………………………………………….…………9

-AVERIAS EN BOMBAS CENTRIFUGAS………………………………..…………….9

-DIACNOSTICO DE AVERIAS POR ANALISISDE LA DEGRADASION DE ACEITE……………………………………………………………………..…………….10

CONCLUCIONES………………………………………………………..………………11
BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………..……………....12
.QUE ES EL MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO: como: todas las acciones que tienen como objetivo mantener un artículo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna función requerida.-

HISTORIA Y EVALUACION DEL MANTENIMIENTODesde el principio de los tiempos, el Hombre siempre ha sentido la necesidad de mantener su equipo, aún las más rudimentarias herramientas o aparatos. La mayoría de las fallas que se experimentaban eran el resultado del abuso Al principio solo se hacía mantenimiento cuando ya era imposible seguir usando el equipo. A eso se le llamaba "Mantenimiento de Ruptura o Reactivo"

Fue hasta 1950 queun grupo de ingenieros japoneses iniciaron un nuevo concepto en mantenimiento que simplemente seguía las recomendaciones de los fabricantes de equipo acerca de los cuidados que se debían tener en la operación y mantenimiento de máquinas y sus dispositivos.

Esta nueva tendencia se llamó "Mantenimiento Preventivo". Como resultado, los gerentes de planta se interesaron en hacer que sussupervisores, mecánicos, electricistas y otros técnicos, desarrollaran programas para lubricar y hacer observaciones clave para prevenir daños al equipo.

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Aún cuando ayudó a reducir pérdidas de tiempo, el Mantenimiento Preventivo era una alternativa costosa. La razón: Muchas partes se reemplazaban basándose en el tiempo de operación, mientras podían haber durado más tiempo. Los tiempos y necesidadescambiaron, en 1960 nuevos conceptos se establecieron, "Mantenimiento Productivo" fue la nueva tendencia que determinaba una perspectiva más profesional. Se asignaron más altas responsabilidades a la gente relacionada con el mantenimiento y se hacían consideraciones acerca de la confiabilidad y el diseño del equipo y de la planta. Fue un cambio profundo y se generó el término de "Ingeniería de laPlanta" en vez de "Mantenimiento", las tareas a realizar incluían un más alto nivel de conocimiento de la confiabilidad de cada elemento de las máquinas y las instalaciones en general.

Diez años después, tomó lugar la globalización del mercado creando nuevas y más fuertes necesidades de excelencia en todas las actividades. Los estándares de "Clase Mundial" en términos de mantenimiento del equipose comprendieron y un sistema más dinámico tomó lugar.

Tal como lo vimos en la definición, TPM son las siglas en inglés de “Mantenimiento Productivo Total", también se puede considerar como "Mantenimiento de Participación Total" o "Mantenimiento Total de la Productividad".



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-TIPOS Y NIVELES DE MANTENIMIENTO

• Mantenimiento Correctivo: Es el conjunto de tareas destinadas a corregir• Mantenimiento Preventivo: Es el mantenimiento que tiene por misión mantener un nivel de servicio determinado en los equipos, programando las intervenciones de sus puntos vulnerables en el momento más oportuno.

• Mantenimiento Predictivo: Es el que persigue conocer e informar permanentemente del estado y operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores de determinadas...