Manual Accesibilidad Univesal MINVU

PARA PERSONAS
CON DISCAPACIDAD
PERMANENTE
U OCASIONAL

FACILIDADES E
IMPLEMENTOS URBANOS
PARA EL DESPLAZAMIENTO
SEGURO DE PERSONAS CON
DISCAPACIDAD VISUAL

Accesibilidad Universal
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Accesibilidad Garantizada
El Ministerio de Vivienda y Urbanismo ha decidido adoptar algunos estándares constructivos
tendientes a garantizar la accesibilidad universal en el espaciopúblico de las áreas urbanas. El
propósito es implementar progresivamente una franja multiusuario sobre las aceras y adecuar
los cruces de calzadas, con la intención de facilitar el desplazamiento de todo tipo de
transeúntes, brindando especial atención a las personas con discapacidad, tanto permanente
como ocasional.
1. Aceras: En las aceras se pretende construir y mantener un área libre de todaperturbación
horizontal y vertical que obstaculice el transitar de las personas y, a la vez, dotarlas de
cierta implementación que resulte útil para las personas con discapacidad.
Los elementos que más usualmente afectan el normal desplazamiento de los peatones se
pueden clasificar en las siguientes tres categorías:
•
•

•

Pavimentos de acera con deformaciones tales como baches,levantamientos por
crecimiento de raíces u otras causas, alcantarillas desniveladas, zanjas, etc.
Implementos urbanos cuyo emplazamiento entorpece la libre circulación, como por
ejemplo árboles, cables tensores, paraderos de locomoción colectiva, grifos, letreros de
señalización u otros dispositivos.
Escasa altura libre en lugares destinado al tránsito de personas, pudiendo causar
accidentes porgolpes, especialmente en personas con discapacidad visual. Ejemplos
representativos son las ramas de árboles, toldos y sombrillas de comercio al aire libre.

2. Cruces de calzada: Las acciones se orientan a otorgar facilidades a partir de los
requerimientos que implica el desplazamiento en silla de ruedas y a proveer seguridad a los
discapacitados visuales: ciegos y personas con baja visión. Ellogro de este objetivo implica
establecer los estándares que rijan la construcción de dispositivos especiales, con
pendientes adecuadas y altura máxima de la solerilla o plinto, dotando los pisos con la
textura estándar de alerta y contrastes de colores.
Los cruces de calzada se complementan con semáforos sonoros para ciegos e indicador de
tiempo restante para todo tipo de usuario. En unainstancia posterior, se definirá el tipo de
sonidos y una medida en Beep/seg que permita diferenciar, por el cambio de frecuencia,
entre el tiempo normal de cruce y los últimos segundos de verde. También se definirá una
simbología que entregue información táctil sobre las características físicas del cruce y los
sentidos de tránsito.
La implementación de facilidades explícitas en aceras y crucesde calzadas deberán ir
configurando, a medida que se construyan, un circuito urbano de accesibilidad garantizada
para todo tipo de usuarios.

Presentación
Las características físicas de los circuitos de Accesibilidad Garantizada en el espacio público son, en lo
general, las siguientes:
1. Franja o corredor peatonal libre de toda perturbación en un ancho mínimo de 1 metro y una altura
librede 2,20 m, espacio lateral y vertical que permite el desplazamiento sin dificultades de sillas de
ruedas o cualquier otra modalidad de desplazamiento individual.
2. El centro de la franja de 1 metro contiene una pista o carril de 40 cm de ancho, construida con
baldosas podotáctiles táctiles especiales, que indican a personas con discapacidad visual que
pueden avanzar en forma segura o, enprimera instancia, detenerse por estar en zona de alerta.
3. Los 30 cm medidos a partir de los bordes externos a ambos lados de la huella táctil, demarcados o
no, deberán estar libre de cualquier elemento vertical, debido a que corresponden al espacio
mínimo que se requiere para brindar seguridad de desplazamiento a personas con insuficiencia
visual. Por esta razón a esas semi franjas se les ha...