manual de komatsu

MITSUI
MAQUINARIAS
PERU

Presentacion
a SPCC

Objetivos de Desarrollo
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Productividad incrementada
Costos Bajos
Mejor Rendimiento
- Velocidad Escalonada
- Maxima Velocidad- Mejora Contínua
- Capacidad Retardada
- Potencia desarrollada con un
rango de velocidad
Conductividad Mejorada

930E

930E Especificaciones
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ConfiguracionConvencional
- Estructura Rígida/Motor único/ dos ejes / Seís
Llantas
Aproximadamente 50’L X26’WX24’H
1,059,000 libras Peso bruto de vehículo
400,000+ libras peso vehículo vacio
Carga corta 320Ton
40 mph Máxima Velocidad
50/90 R 57 Tamaño de Llanta
Servicio de Frenos con aceite refrigerado
2700 hp Motor Komatsu
Sistema de Control AC

Rendimiento del camión
Electrico AC

•
•Alta Velocidad

•

Alta Eficiencia/
Utilización de Alta
potencia

•
•

Retardo Superior

Alta capacidad de
inicio de marcha

Larga vida de
componentes

Capacidad 320 Ton
•Motor Komatsu
SSDA16V160

•

Sistema de Contro G.E.

•

Alternador GTA-34

•

Rueda Motorizada GDY85
Regulación de tracción
de Torque AC

Llantas Bridgestone 50/90
R57 VELS

Sistemade Control

Especificaciones
Modelo
KOMATSU SSDA16V160
Combustible
Diesel
Número de cilindros
16
Ciclo de Operación
4 Cycle
Rango potencia de Freno 2700 hp (2014 kW) @ 1900 rpm
Potenciavolante
2500 hp (1865 kW) @ 1900 rpm
Peso (Seco)
9608 Kgs (21,182 lb)

Sistema de Freno
•

Retardo Eléctrico
5400 hp (4026 kW)

•

Frenos de
Servicio de disco
multiple, aceiterefrigerado

Economicos
•
•

Ahorro en combustible

•

Bajos costos de
Mantenimiento

Control de costos a
tiempo

-

Costo de ciclo de
vida mas bajo por
tonelada

Corte Vista AlternatorPrincipal

Cabinete de Control
Alternador trifasico;
módulo de medición de
voltaje

Fase invertida
Módulo 1 + or -

Módulo de
medición
de Voltaje

Control
Panel

Selector GTO...