manual de mantenimiento

Aplicau00e7ões e principais
componentes
Aplicaciones y componentes
principales

Bombas VE

2006

ESI[tronic]
Ferramenta de eficiência
Herramienta de eficiencia
Automotive

Todo o conhecimento técnico sobre
veículos e autopeças Diesel, elétricas,
eletrônicas e pneumáticas está concentrado
na série de DVD’s ESI[tronic], pela
primeira vez disponível a todas as oficinas econcessionárias.
São milhares de dados e informações
técnicas detalhadas, desenhos de peças
explodidas, instruções precisas para busca
de defeitos e reparos, procedimentos e
valores de testes para bombas Diesel, tudo
organizado para simplificar e aumentar a
eficiência das oficinas.

Todo el conocimiento técnico sobre
vehículos y autopartes Diesel,
eléctricos, electrónicos y neumáticos
estáconcentrado en la serie de DVDs
ESI[tronic], por primera vez disponible
para todos los talleres y concesionarias.
Se trata de miles de datos e informaciones
técnicas detalladas. Despieces,
instrucciones precisas para la búsqueda
de fallas y reparaciones, procedimientos
y valores de pruebas para bombas Diesel,
todo organizado para simplificar y
aumentar la eficiencia de los talleres.Bomba distribuidora VE
Bomba de inyección rotativa VE

Informações técnicas.......................................................... 04 - 15

Informaciones técnicas .............................................................................. 04 - 15

Tabela de aplicação por montadora................................ 16 - 29

Tabla de aplicación por ensambladora.................................................. 16 - 29

Figuras das bombas distribuidoras VE.......................... 30 - 53

Figuras de las bombas de inyección rotativa VE ................................ 30 - 53

Tabela de peças por bomba distribuidora VE............... 54 - 77

Tabla de piezas por bomba de inyección rotativa VE ........................ 54 - 77

Componentes → Bombas distribuidorasVE...............78 - 164
Componentes → Bombas de inyección rotativa VE........................ 78 - 164

Tabela de peças substituídas ................................................. 165
Tabla de piezas reemplazadas ........................................................................ 165

Tabela de conversão ...................................................... 166 - 167
Tabla de conversión................................................................................ 166 - 167

Fig.

A4

Injeção Diesel / Inyección Diesel
O sistema de injeção alimenta o motor Diesel com
combustível. Para que isso ocorra a bomba injetora
produz a pressão necessária à injeção. O combustível é enviado ao bico injetor por meio do tubo de
pressão e injetado na câmara de combustão.
O sistema deinjeção envolve ainda: tanque de combustível, filtro de combustível, bomba alimentadora
de combustível, bico injetor, tubos de pressão, regulagem de rotação e regulagem do início da injeção
(quando necessária).
Os processos de combustão no motor Diesel dependem principalmente da quantidade e da maneira como o combustível é levado para a câmara de
combustão. Os principais critérios são:
• oponto e a duração da injeção;
• a distribuição do combustível na câmara de combustão;
• o ponto de início da combustão;
• a quantidade de combustível injetado por grau do
ângulo de manivela;
• o volume total de combustível injetado de acordo
com a carga do motor.
Para o perfeito funcionamento do motor Diesel é necessário otimizar a combinação desses fatores de
influência.
El sistema deinyección alimenta el motor Diesel de
combustible. Para que esto suceda la bomba inyectora produce la presión necesaria para la inyección.
El combustible es enviado al caño inyector por medio del tubo de presión e inyectado en la cámara de
combustión.
El sistema de inyección involucra además: tanque
de combustible, filtro de combustible, bomba de alimentación de combustible, caño inyector,...