Manual De Pintura Complementación Ver

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El cromado en el compartimento de motor
Instalación del extractor mecánico para potenciar la marcha en baja
Recuperación del Corvette: La carrocería
Pintura nueva para un auto de alta gama antiguo
Reparación básica de la carrocería
Restauración de la cavidad las luces traseras.
El lijado de la pintura color y pulido
Pintura nueva para un auto de alta gama antiguo
Pintura deltablero
Servicio de la transmisión automática
Reconstrucción del carburador Motorcraft


|El cromado en el compartimento de motor |
|Déle un nuevo resplandor al compartimento del motor |


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Se ha dicho que el último cinco porciento de un proyecto de vehículo es el más complicado. Esto puede ser verdad o no, — todo dependerá de qué se quiera lograr. Si usted solo quiere agregar piezas de terminación al compartimento del motor, entonces simplemente le estará agregando un detalle extra. Pero si en cambio lo que desea es vestirlo de gala, las cosas se pueden complicar un poco.
Pasos a seguir |
Si usted es un novato eneste proceso, hay algunos consejos que le ayudarán a acelerar el paso. Antes de aplicar cualquier pieza que tenga un lado adhesivo, limpie la totalidad de la superficie que se cubrirá con MEK (metiloetilcetona), un solvente químico fuerte que retira el aceite y la grasa. Tenga cuidado al usar este solvente ya que puede resultar tóxico.

Antes de que retire la película que cubre el adhesivo de lalámina, haga coincidir esta pieza en el lugar que corresponde. Es conveniente hacer una marca con un lápiz de grasa u otro marcador que se pueda borrar para facilitar el alineado correcto de los bordes. Una vez que usted está satisfecho con la posición, retire la película para exponer el lado del adhesivo y presione la pieza en el lugar. No intente moverla una vez que se está pegada.

En el caso delas piezas de laminado en metal que se aplican sobre las tapas de los depósitos de fluidos (líquido de frenos, limpiaparabrisas, y caja del cigüeñal), vuelva a hacer coincidir la pieza sobre la tapa. Luego aplique una cantidad generosa de adhesivo, que a la vez rellenará todas las imperfecciones. No gire las tapas inmediatamente después de esta operación ya que tardan un rato en secarse porcompleto.

En el caso de las perillas de las varilla medidoras (de aceite y de líquido de transmisión), algunas piezas encajan directamente, mientras que en otras es preciso recortar el plástico de la unidad estándar. Al igual que antes, con un poco de adhesivo se rellenan las imperfecciones y se sujeta la perilla a la varilla.

También los soportes del capó se pueden cubrir con laminado en metal.En primer lugar usted debe retirar la pieza y desarmarla antes de deslizar la manga de laminado de metal. Una vez que usted ha colocado todas estas joyas bajo el capó, sin duda quedará deslumbrado por el resplandor. El laminado en aluminio deja el compartimiento del motor reluciente.

ESTE ES EL MOTROP ANTES DE SER CROMADO
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|Es facilísimo agregar un laminado elegante a la cubierta del ventilador. Tan sólo |
|despegue la tira autoadhesiva y ubíquela en el lugar correcto haciendo presión. Haga |
|coincidir la pieza antes colocarla de modo que se ubique en el lugar correcto en el ||primer intento. |

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|Para las tapas de los depósitos de fluidos, simplemente ajuste el laminado directamente |
|a la tapa estándar con una...