Manual De Seguridad Vial
Páginas: 31 (7719 palabras)
Publicado: 16 de junio de 2012
MANUAL DE SEGURIDAD VIAL
2
MANUAL DE SEGURIDAD VIAL
CONTENIDOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Introducción
El perfil del conductor
El perfil del accidentado
Las infracciones más frecuentes
El factor humano
•
El alcohol
•
La fatiga
•
El sueño
•
Las drogas
•
Los medicamentos
•
El estrés
•
La depresión
•
La agresividad
Recomendaciones
•
Atención
•
Velocidad
•Conducción urbana
•
Los peatones
•
Conducción en condiciones adversas
•
Elementos reflectantes
•
Conducción eficiente
Test de autoevaluación
C/San Patricio, 10 3º-2. 30004 Murcia Tlf. y Fax: 968 215 062 info@centroformacion.net
3
MANUAL DE SEGURIDAD VIAL
Los accidentes de tráfico se caracterizan por ser el problema de salud pública
que ha experimentado el incremento máselevado en tasas de mortalidad.
Cada año mueren cerca de 1.000.000 de personas en el mundo como consecuencia de los accidentes de tráfico y 15 millones sufren heridas diversas. Este
ritmo trepidante hace
que cada hora mueran 65 personas por
accidente y otras
2.000 ingresen en un
hospital heridas.
Además, solamente en
anual de los accidenmillones de euros. La
conductores ha suaportación a ladismidentes.
España, el coste
tes alcanza los 12.000
concienciación de los
puesto la mayor
nución de los acci-
De hecho, el factor
humano está presente en el 90 % de los accidentes. Si tenemos en cuenta que la mejora en los índices de accidentalidad es muy similar en carretera y en ciudad, donde las mejoras en infraestructuras (cuando se han producido) son muy poco significativas entérminos de seguridad vial, nos encontramos ante otro elemento decisivo para afirmar la primacía del factor humano en el descenso de los accidentes.
Los accidentes de tráfico son la primera
causa de muerte entre los jóvenes de 18 a
25 años.
Se calcula que cada año se pierden
más de 250.000 años potenciales de vida
(edad media de los fallecidos: 27 años).
España supera ampliamente la mediaeuropea de muertes por accidente de tráfico.
C/San Patricio, 10 3º-2. 30004 Murcia Tlf. y Fax: 968 215 062 info@centroformacion.net
4
MANUAL DE SEGURIDAD VIAL
El bajar la guardia, como ocurre en todos
los trayectos cortos, puede traer desagradables consecuencias.
En España. el conductor medio se pone al volante de su coche al menos cinco días a la
semana y utiliza el cochefundamentalmente para actividades de ocio, seguido muy
de cerca por actividades laborales y las vacaciones veraniegas. Por esta razón, no desespere ante posibles retenciones, piense que sus hábitos son compartidos por la mayoría de la población con los mismos derechos que usted.
Más del 70 % de los conductores asegura que le gusta
conducir y alrededor del 60 % se considera preparado
para afrontar lasdificultades del tráfico, lo que supone una posible sobrevaloración de capacidades por
parte de un alto porcentaje de conductores. El conductor español tiende a pensar que su actitud y destreza al volante es mejor que la de los demás.
El vehículo utilizado tiene una antigüedad media de 6
años y es conducido generalmente por su propietario,
el cual dispone de una experiencia media de 15 años.La experiencia supone una mejora en las condiciones
de seguridad en la circulación, salvo en los casos en
los que, mal utilizada, provoca una sobrevaloración de
capacidades que puede desembocar en accidente. Las
estadísticas reflejan un nivel muy bajo de accidentaliC/San Patricio, 10 3º-2. 30004 Murcia Tlf. y Fax: 968 215 062 info@centroformacion.net
MANUAL DE SEGURIDAD VIAL
5
Lasestadísticas reflejan un nivel muy bajo de accidentalidad en el primer año de conducción, a partir del cual se incrementa considerablemente.
En cuanto a las víctimas de accidentes según edad y sexo, podemos concluir que son
los varones de entre 18 y 40 años los que más accidentes sufren con resultado de
lesiones o muerte.
Analizando esta franja de edad, no debemos perder de vista que en esas...
2
MANUAL DE SEGURIDAD VIAL
CONTENIDOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Introducción
El perfil del conductor
El perfil del accidentado
Las infracciones más frecuentes
El factor humano
•
El alcohol
•
La fatiga
•
El sueño
•
Las drogas
•
Los medicamentos
•
El estrés
•
La depresión
•
La agresividad
Recomendaciones
•
Atención
•
Velocidad
•Conducción urbana
•
Los peatones
•
Conducción en condiciones adversas
•
Elementos reflectantes
•
Conducción eficiente
Test de autoevaluación
C/San Patricio, 10 3º-2. 30004 Murcia Tlf. y Fax: 968 215 062 info@centroformacion.net
3
MANUAL DE SEGURIDAD VIAL
Los accidentes de tráfico se caracterizan por ser el problema de salud pública
que ha experimentado el incremento máselevado en tasas de mortalidad.
Cada año mueren cerca de 1.000.000 de personas en el mundo como consecuencia de los accidentes de tráfico y 15 millones sufren heridas diversas. Este
ritmo trepidante hace
que cada hora mueran 65 personas por
accidente y otras
2.000 ingresen en un
hospital heridas.
Además, solamente en
anual de los accidenmillones de euros. La
conductores ha suaportación a ladismidentes.
España, el coste
tes alcanza los 12.000
concienciación de los
puesto la mayor
nución de los acci-
De hecho, el factor
humano está presente en el 90 % de los accidentes. Si tenemos en cuenta que la mejora en los índices de accidentalidad es muy similar en carretera y en ciudad, donde las mejoras en infraestructuras (cuando se han producido) son muy poco significativas entérminos de seguridad vial, nos encontramos ante otro elemento decisivo para afirmar la primacía del factor humano en el descenso de los accidentes.
Los accidentes de tráfico son la primera
causa de muerte entre los jóvenes de 18 a
25 años.
Se calcula que cada año se pierden
más de 250.000 años potenciales de vida
(edad media de los fallecidos: 27 años).
España supera ampliamente la mediaeuropea de muertes por accidente de tráfico.
C/San Patricio, 10 3º-2. 30004 Murcia Tlf. y Fax: 968 215 062 info@centroformacion.net
4
MANUAL DE SEGURIDAD VIAL
El bajar la guardia, como ocurre en todos
los trayectos cortos, puede traer desagradables consecuencias.
En España. el conductor medio se pone al volante de su coche al menos cinco días a la
semana y utiliza el cochefundamentalmente para actividades de ocio, seguido muy
de cerca por actividades laborales y las vacaciones veraniegas. Por esta razón, no desespere ante posibles retenciones, piense que sus hábitos son compartidos por la mayoría de la población con los mismos derechos que usted.
Más del 70 % de los conductores asegura que le gusta
conducir y alrededor del 60 % se considera preparado
para afrontar lasdificultades del tráfico, lo que supone una posible sobrevaloración de capacidades por
parte de un alto porcentaje de conductores. El conductor español tiende a pensar que su actitud y destreza al volante es mejor que la de los demás.
El vehículo utilizado tiene una antigüedad media de 6
años y es conducido generalmente por su propietario,
el cual dispone de una experiencia media de 15 años.La experiencia supone una mejora en las condiciones
de seguridad en la circulación, salvo en los casos en
los que, mal utilizada, provoca una sobrevaloración de
capacidades que puede desembocar en accidente. Las
estadísticas reflejan un nivel muy bajo de accidentaliC/San Patricio, 10 3º-2. 30004 Murcia Tlf. y Fax: 968 215 062 info@centroformacion.net
MANUAL DE SEGURIDAD VIAL
5
Lasestadísticas reflejan un nivel muy bajo de accidentalidad en el primer año de conducción, a partir del cual se incrementa considerablemente.
En cuanto a las víctimas de accidentes según edad y sexo, podemos concluir que son
los varones de entre 18 y 40 años los que más accidentes sufren con resultado de
lesiones o muerte.
Analizando esta franja de edad, no debemos perder de vista que en esas...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.