manual explosivos

Páginas: 22 (5276 palabras) Publicado: 29 de agosto de 2014
POTENCIA NETA AL VOLANTE
391 kW 525 HP @ 1.800 rpm
PESO OPERATIVO
66.985 kg
CAPACIDAD DE HOJA
Hoja en semi-U: 18,5 m³
Hoja en U: 22,0 m³

D375A-5
D

375

Bulldozer sobre orugas

D375A-5

D375A-5

BULLDOZER

SOBRE

ORUGAS

A SIMPLE VISTA
Con el diseño integral de Komatsu
se logra una mayor calidad, fiabilidad y polivalencia. El sistema hidráulico, el tren de rodaje, elchasis y todos los
demás componentes han sido diseñados por Komatsu. Usted adquiere una máquina cuyos componentes han sido
pensados para trabajar en equipo y obtener así una mayor productividad, fiabilidad y polivalencia.

Diseño con centro de gravedad bajo
ofrece una excelente estabilidad.

Mantenimiento preventivo
• Estación centralizada de servicio controlado
electrónicamente
• Tuberíahidráulica protegida
• Tren de rodaje modular
• Puertos de verificación de la presión de aceite

Gran capacidad de hoja
• 18,5 m³ (Hoja en semi-U)
• 22,0 m³ (Hoja en U)

Sistemas de operación perfeccionados
• El sistema de control de tracción para las labores de ripado aumenta el rendimiento y la vida útil de los carros
• El bloqueo automático del convertidor de par permite economizarcombustible mientras aumenta la velocidad en
tareas de empuje prolongadas
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BULLDOZER SOBRE ORUGAS

D375A-5
POTENCIA NETA AL VOLANTE
391 kW 525 HP

La nueva cabina de diseño hexagonal incorpora:











PESO OPERATIVO
66.985 kg
CAPACIDAD DE HOJA
Hoja en semi-U: 18,5 m³
Hoja en U: 22,0 m³

Espacio interior de grandes dimensiones
Nuevo amortiguador de cabinapara mayor confort
Excelente visibilidad
Aire acondicionado de alto rendimiento
Palanca PCCS (Palm Command Control System) para
control de dirección y hoja
Presurización en cabina
Reposabrazos regulable
Asiento con respaldo alto
Kit de preinstalación de radio
Conector de 12 V

Motor
391 kW (525 HP) turbo alimentado y postenfriado
con nuevo controlador electrónico.

Ripper (opcional)• Gigante variable
• Multirejones

Tren de rodaje
• El chasis de tipo bogie en forma de K mejora la tracción, la durabilidad de los
componentes así como la comodidad del operador
• El nuevo diseño de la articulación de oruga reduce los costes de mantenimiento
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D375A-5

BULLDOZER

SOBRE

ORUGAS

CONFORTABLE CONTROL ERGONÓMICO
La nueva cabina de Komatsu satisface lasnecesidades de los operarios para largas jornadas de trabajo

PCCS (Palm Command Control System)
Komatsu ha elaborado el nuevo sistema ergonómico “PCCS” que crea un entorno de trabajo totalmente controlado por el operador.

Interfaz Hombre-Máquina
Joystick de desplazamiento Palm Command
El joystick de desplazamiento Palm Command permite al operador adoptar
una posición relajada así como un controlmuy preciso sin cansarse. El
cambio de marcha se lleva a cabo simplemente con los botones accionados mediante el pulgar. El controlador de dirección proporcional del sistema
aumenta la seguridad y asiste en operaciones de precisión. A las velocidades más bajas, está plenamente disponible la gama total de direcciones de
giro, proporcionando un preciso control de dirección. Esto posibilita girosde contrarotación cuando permanece en el mismo espacio. La gama de
direcciones de giro se reduce proporcionalmente mientras aumenta la velocidad de desplazamiento del dozer. Esto mantiene las maniobras de giro
dentro de los límites de seguridad, imposibilitando los giros cerrados y poco
seguros a gran velocidad. Todas las señales se transmiten por un controlador de motor y transmisión,evitando la sobrecarga del sistema de dirección
hidráulico y protegiendo las piezas hidráulicas y mecánicas. Dado que los
mecanismos articulados del controlador entre el dial de velocidad del motor,
el pedal decelerador y el motor son eléctricos, no hay desgaste de piezas
movibles del mecanismo articulado.

Vista del sist

Dial de
control d
combustib
Interruptor
de servicio

Interruptor...
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