MANUAL L GICA CABLEADA

INSTITUTO TÉCNICO RICALDONE
DEPARTAMENTO DE ELECTROMECÁNICA
SEGUNDO AÑO DE BACHILLERATO

“GUÍAS PRÁCTICAS DEL MODULO DE LÓGICA CABLEADA”

PERÍODO II - 2015

INSTRUCTOR: JOSUÉ DAVID COLINDRES MONTEPEQUE

ALUMNOS
1.
2.
3.
4.

SECCIÓN

SALESIANOS

INSTITUTO TÉCNICO RICALDONE
DEPARTAMENTO DE ELECTROMECÁNICA
“ARRANQUE DIRECTO DE MOTORES POR MEDIO DE
INTERRUPTORES”

TALL

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Instructor: Tec. JosuéDavid Colindres
OBJETIVOS:
 Que el alumno aprenda a diseñar el circuito básico de arranque de un motor
eléctrico monofásico o trifásico utilizando un interruptor termo magnético,
guardamotor o relé bimetálico.
 Conectar un motor eléctrico monofásico o trifásico utilizando un interruptor termo
magnético, guardamotor o relé bimetálico.
 Distinguir la aplicación entre las conexiones estrella ydelta.
INTRODUCCIÓN:
La manera más sencilla de arrancar un motor eléctrico es conectar el estator directamente
a la línea, en cuyo caso el motor desarrolla durante el arranque el par (torque) que señala
su característica par - velocidad.

2

En el instante de cerrar el interruptor del estator, el motor desarrolla el máximo par de
arranque y la corriente queda limitada solamente por la impedancia delmotor. A medida
que el motor acelera, el deslizamiento y la corriente disminuyen hasta que se alcanza la
velocidad nominal.
Se llama deslizamiento a la diferencia de velocidad entre la velocidad síncrona (velocidad
del campo magnético del estator) y la velocidad del rotor.

El tiempo que se necesita para ello depende de la carga impuesta a la máquina, de su
inercia y de su fricción. La carga dearranque no afecta al valor de la corriente de
arranque sino simplemente a su duración. En cualquier motor de jaula de ardilla, la
corriente y el par dependen solo del deslizamiento.
TIPOS DE ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO
Uno de los sistemas más utilizados para reducir los picos de corriente que se producen al
arrancar de forma directa un motor son los sistemas estrella-delta. Puesto que lacorriente
de arranque de un motor es aproximadamente siete veces la corriente nominal del mismo.
Con este tipo de arranques se consigue reducir hasta un máximo de tres veces la
intensidad nominal de arranque en cambio el par (torque) de arranque se reduce un máx.
50% de su par nominal, se debe tomar en cuenta al momento de ser conectado en carga.
El tiempo de conexión de estrella a delta varía de 3 a 8segundos en función de la
potencia del motor y el tipo de carga en caso de hacerlo de forma automática.

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CONEXIÓN ESTRELLA: ARRANQUE

CONEXIÓN DELTA / TRIÁNGULO: TRABAJO

MATERIALES Y EQUIPO:
1 Multímetro Digital.

1 Juego de destornilladores Planos.

1 Tenaza amperimétrica.

1 Juego de destornilladores Phillips.

1 Fuente Trifásica / monofásica.

1 Cinta aislante.

1 Interruptor termomagnéticode 3 Polos.

1 Tenaza de Electricista.

3 mts. Alambre THHN 14 AWG.

1 Alicate o cortadora de cable

1 Guardamotor

1 Peladora de cable.

Puntas de conexión (bananas).

1 Gabacha.

1 Motor Monofásico a 120VAC.

Botas industriales.

1 Motor Trifásico Jaula de ardilla.

Caja de herramientas.
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PROCEDIMIENTO:
1. Identifique los diferentes componentes del circuito de potencia de la figura y
conecteen estrella el motor trifásico.

2. Accione el interruptor y el guardamotor de tal manera que éstos queden en la
posición 1, es decir, cerrado.
3.

Marque con una “X” cuál es el sentido de giro del eje del motor:

HORARIO

ANTIHORARIO

5

4.

Invierta una de las líneas del motor trifásico y una de las líneas del capacitor para
el monofásico y anote lo que sucedió:________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
5.

Mida con la tenaza amperimétrica y anote el valor de la corriente de arranque por
cada fase.
MOTOR MONOFÁSICO:
IFASE 1 = _______ A.

MOTOR TRIFÁSICO:
IFASE 1 = _______ A.
IFASE 2 = _______ A.
IFASE 3 =_______ A.

6.

Mida con la tenaza amperimétrica y anote el valor de la...