Manuales tecnicos



SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO
PROCEDIMIENTO OPERACIONAL CARGAS ESPECIALES

INGENIERIA EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
INTEGRANTE
NOMBRE
PAULO VALENZUELA













TABLA DE CONTENIDOS
SECCIÓN PÁGINA



1. OBJETIVO

Definir los aspectos específicos de las actividades a desarrollar para entregar el servicio de transporte de carga Especial Empresas MolinaFerrovial, con el fin de cumplir con todos los requerimientos técnicos en cuanto a calidad del servicio, cuidado del medio ambiente, seguridad y salud ocupacional.


2. CAMPO DE APLICACIÓN

Esta instrucción de trabajo se aplica a todo proceso de transporte de carga especial, singularizada como de gran volumen y/0 peso que ejecuta Empresas Molina Ferrovial para sus clientes.

3. DEFINICIONESConductor: Empleado interno que conduce, guía y tiene a cargo un tracto camión y semi remolque acoplado bajo el cumplimiento de los estándares de calidad, seguridad y medio ambiente.

4. RESPONSABILIDADES

Jefe de Carga Especial:
Velar por el desarrollo del servicio cumpliendo los requisitos del cliente y legales.

Supervisor:
Tramitar ante dirección de vialidad permisos que se requieranpara utilizar las vías en esas u otras condiciones necesarias según la normativa vigente (Res. N° 1 de 1985 de MTT).
Realizar y firmar check list de equipo y/o camioneta escolta.
Verificar donde se realizara carguío y que lugar ofrezca buenas condiciones para ejecutar trabajo.












5. METODO

5.1 Carga Sobredimensionada

para el cumplimiento de este procedimiento detrabajo, cada conductor debe ejecutar lo indicado en GOP-OP 001 IT-01 “ Conductor de Transporte”.
Una vez recibida la confirmacion de la realización del servicio, por medio de correo electrónico (agendamiento), se asignaran los recursos humanos y materiales para realizar el transporte, los cuales se registraran en el IMF-OCE-PO 001 Form 01 “ Hoja de Ruta”.
Previo al transporte de cargasobredimensionada o con sobrepeso, será responsabilidad del supervisor de cargas especiales, tramitar ante la “Direccion de Vialidad” que corresponda, los permisos que se requieran para usar las vías en esas condiciones o en otras que sean necesarias según las normativas vigentes y reguladas por la autoridad mencionada (Res. N°1 de 1995 de Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones que regula la carga consobredimension y decreto N° 158 de 1980 del MOP que regula las cargas con sobrepeso), será responsabilidad del jefe de cargas especiales velar que se cumpla lo indicado.
El conductor del tracto camión debe ser portador de los permisos entregados por la dirección de vialidad, los que deberán ser entregados al Supervisor de Departamento de Cargas especiales al regreso del viaje.
Para realizar eltransporte de cargas especiales sobredimensionadas, cuando debe requerir escolta de Carabineros de Chile para acompañar el transporte. Además, en caso de existir inconvenientes en la ruta, se requerirá la presencia de empresas con autorización para realizar cortes de cables, desvíos, etc.
Se debe contar además, con camionetas escoltas, los que se ubicaran tanto en la parte trasera y delantera delconvoy.
Las condiciones de dimensión, escoltas requeridos y presencia de Carabineros de Chile, se grafica en la siguiente tabla.













Largo (mt)
Ancho (mt)
Alto (mt)
N° Escoltas
Carabineros
Entre 18 y 22 mt.


Sin escolta
No
Mayor a 22 Mt


1 escolta
Solo zona urbana

Entre 2,50 y 3,40 mt

Sin escolta
No

Entre 3.40 y 5,0 mt

2 escoltas
Todo el trayectoMayor a 5,0 mt

3 escoltas
Todo el trayecto


Mayor 6,0 m
2 escoltas
Todo el trayecto y compañías eléctrica y telefónicas


los equipos para el transporte de cargas especiales deberán estar en optimas condiciones mecánicas, con sus mantenciones efectuadas y con toda la documentación legal vigente al nombrarlas momento de realizar el transporte. Adicionalmente, los conductores...