Manufactura

* Carga de trabajo. La carga de trabajo para el personal de mantenimiento es mas uniforme que un sistema de mantenimiento correctivo.

* Aplicabilidad. Mientras mas complejas sean las instalaciones y mas confiabilidad se requiere, mayor será la necesidad del mantenimiento preventivo.
Se estima que una sana combinación de mantenimiento correctivo y preventivo puede reducir los costos en un40% a 50%. Hay que recordar que entre los costos indirectos están:
* Perdida de prestigio por incumplimiento de programas de producción y entregas.
* Primas por accidentes.
* Litigios.
* Demandas.
* Desmotivaciones a la calidad.
* Productividad.
Desventajas del mantenimiento preventivo:
1. Se requiere tanto de experiencia del personal de mantenimiento como de lasrecomendaciones del fabricante para hacer el programa de mantenimiento a los equipos.

2. No permite determinar con exactitud el desgaste o depreciación de las piezas de los equipos.

Si tomamos las actualizaciones que se han venido llevando a cabo en la industria, podemos aseverar que este tipo de mantenimiento no posee clase alguna de ventaja, excepto que el departamento de mantenimiento se dacuenta en qué se ha fallado, pero esto no es deseable en la más remota ocasión.

Por el contrario, representa muchas desventajas, y entre ellas se enumeran:

* Alto costo económico.
* Falta de seguridad debido a la condición del equipo.
* Se basa principalmente en la habilidad del personal del departamento de mantenimiento más que en técnicas precisas.
* Origina una depreciaciónexcesiva en los equipos afectados.
* Incrementa enormemente la probabilidad de paros en el área o inclusive de toda la planta.

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

El problema para desarrollar un plan de mantenimiento preventivo para un determinado equipo consiste en determinar:

* Que debe inspeccionarse.
* Con qué frecuencia se debe inspeccionar y evaluar.
* A qué debedársele servicio.
* Con qué periodicidad se debe dar el mantenimiento preventivo.
* A qué componentes debe asignárseles vida útil.
* Cuál debe ser la vida útil y económica de dichos componentes.

MANTENIMIENTO AL TORNO

En primer lugar el torno se debe dar mantenimiento para que se ejecute con sus funciones plenas y no tenga problemas al momento de efectuarse:

1- Limpiar la zonadespués de trabajar para que las virutas o rebabas no obstruya el funcionamiento de la máquina y que no se meta en los engranes.

2-Lubricar el interior de la maquina a través de unos puntos redondos donde se mete la punta del bote de aceite y así no haga mas ruido de lo que deba y no falle.

3-Limpiar los engranes primero vas a desmontar el torno la parte que se encuentra atrás del chuck empieza aquitar las tuercas que se encuentran en cada esquinas y quitas la cubiertas

4-Si ves que obstruye algo el chuck primero asegúrate que la maquina este apagada y así no se llegase aprender y tener un accidente y luego prosigues y retiras el obstrúyete.

Siguiendo estos pasos puedes hacer que el funcionamiento de tu equipo de torno no falle y tenga una mayor duración por que la principal causade fallas parte cuando no se le da limpieza a la maquina y fallan.

Para que un torno funcione correctamente y garantice la calidad de sus mecanizados, es necesario que periódicamente se someta a una revisión y puesta a punto donde se ajustarán y verificarán todas sus funciones. Las tareas más importantes que se realizan en la revisión de los tornos son las siguientes:

CUIDADOS PARA ELMANTENIMIENTO DEL TORNO

Las virutas deben ser retiradas con regularidad, utilizando un cepillo o brocha para las virutas secas y una escobilla de goma para las húmedas y aceitosas. Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado.

No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la máquina. Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceité grasa que puedan arder con...