Manul De Trancio

Secretaría de Obras Públicas Organo de Control de Concesiones Viales

I.7.3.- Diseño del cono de tránsito Los conos de tránsito y dispositivos tubulares, deberán tener un mínimo de CINCUENTA CENTÍMETROS (0,50 m.) de alto, con la base más ancha (Figura N° II9). Pueden fabricarse de diversos materiales que permitan soportar el impacto de un vehículo sin que se dañen o dañen a estos últimos.min. 0.50 m

Figura N° II-9: Conos de Tránsito

Se podrán emplear otros elementos cilíndricos de mayor tamaño en la autopista o en las colectoras principales, sobre todo en el área de actividades. Serán de color naranja y bandas reflectivas blancas y se mantendrán limpios para lograr una visibilidad máxima. Para uso nocturno deberán equiparse con dispositivos luminosos que tengan buenavisibilidad. I.7.4.- Diseño del tambor Los tambores tendrán una capacidad aproximada de DOSCIENTOS LITROS (200 l), puestos de pie, constituyen un método conveniente para canalizar el tránsito. El color de los tambores deberá estar en concordancia con el de las barreras, o sea naranja y blanco. Las franjas circunferenciales horizontales, de color naranja, serán reflectantes y como mínimo de VEINTECENTÍMETROS (0,20 m) de ancho. (Ver Figura N° II-10 ). Deberán colocarse siempre con señalizaciones de advertencia previas. Además, cuando se los utilice para la canalización del tránsito, deberá agregárseles luces de advertencia.

30

Secretaría de Obras Públicas Organo de Control de Concesiones Viales

Figura N° II-10: Modelo de tambor

0.60 m

0.90 m

I.7.5.- Barreras portátiles de hormigón(New Jersey y plástico) lastradas con agua Este dispositivo se empleará para canalizar el tránsito en obras de larga duración. La supervisión de la obra podrá exigir, su utilización en aquellas obras que se estime necesaria para hacer más eficiente la seguridad. Las barreras consistirán en secciones premoldeadas o módulos de hormigón que contendrán elementos embutidos para su interconexión.Tendrán elementos reflectantes o luminosos para su visualización nocturna. Figura N° II-11.

31

Secretaría de Obras Públicas Organo de Control de Concesiones Viales

0,15 m.

0,70 m.

0,40 m.
Figura N° II-11: Barrera portátil de hormigón – Medidas mínimas

Estas barreras de hormigón podrán ser sustituidas por, las más modernas, barreras de material plástico, de igual forma y dimensiones,lastradas con agua, las que constituyen un elemento menos agresivo que aquellas en el caso de ser embestidas por algún vehículo. En éste tipo de obras, se admitirá la canalización con defensas metálicas tipo “flex beam” sólo si se disponen perfectamente fijadas a la calzada con algún sistema de empotramiento que garantice la seguridad de los usuarios en caso de colisiones. I.7.6.- Diseño dedelineadores Los delineadores verticales que se utilizan para canalizar el tránsito deberán consistir, al menos, en una placa de VEINTE CENTIMETROS (0,20 m.) de ancho por CIENTO VEINTE CENTIMETROS (1,20 m.) de altura. Estos elementos tendrán franjas de color naranja y blanco alternadas, retroreflectantes al igual que las barreras y se instalarán con la parte inferior de la placa a un mínimo de CINCUENTACENTIMETROS (0,50 m.) sobre la calzada, en un poste liviano. Si las franjas descienden de derecha a izquierda el delineador es “derecho” y si lo hacen de izquierda a derecha el delineador es “izquierdo” .

32

Secretaría de Obras Públicas Organo de Control de Concesiones Viales

El ancho de las franjas será de DOCE CENTIMETROS (0,12 m.), CUATRO (4) franjas de color naranja y TRES (3)franjas de color blanco retroreflectante al igual que las esquinas superior e inferior, con una inclinación de CUARENTA Y CINCO (45) grados, orientadas hacia el lado donde deba pasar el tránsito. Deberán cumplir con un nivel de retroreflexión que se ajuste como mínimo a las tablas II y III de la Norma IRAM 3952/84. El soporte debe ser de color blanco y el dispositivo completo debe observarse a una...