Maquinas Electricas

el


República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria
Instituto Universitario de Tecnología Del Oeste “Mariscal Sucre”
PNF en Ingeniería Eléctrica
Sección 5101

Devanados de Máquinas Eléctricas

Integrante: Carlos L. Ponce C.I: 19399287

Caracas, 14 de enero del 2013

INTRODUCCIÓN

Los motores eléctricos son máquinas eléctricasrotatorias que transforman la energía eléctrica en energía mecánica. Debido a sus múltiples ventajas, entre las que cabe citar su economía, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor eléctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energía, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar.
Los motores eléctricos satisfacen una amplia gama denecesidades de servicio, desde arrancar, acelerar, mover, o frenar, hasta sostener y detener una carga. Estos motores se fabrican en potencias que varían desde una pequeña fracción de caballo hasta varios miles, y con una amplia variedad de velocidades, que pueden ser fijas, ajustables o variables.
Un motor eléctrico contiene un número mucho más pequeño de piezas mecánicas que un motor decombustión interna o uno de una máquina de vapor, por lo que es menos propenso a los fallos. Los motores eléctricos son los más ágiles de todos en lo que respecta a variación de potencia y pueden pasar instantáneamente desde la posición de reposo a la de funcionamiento al máximo.
En este trabajo se ha querido llevar a las personas por las sendas de los conceptos acerca de los diferentes tipos demotores, sus diferencias y sus usos originales. Nos recuerda las propiedades de cada uno y precisa la clase de servicio que pueden ofrecernos.

Definición de Dinamo

La dinamo es una máquina eléctrica que, absorbiendo energía mecánica, genera una corriente eléctrica pulsante, que en la práctica puede considerarse como continua, cuya tensión depende de la velocidad de rotación: aumentando el númerode revoluciones aumenta también la tensión. Dado que la instalación eléctrica de los automóviles trabaja a tensión fija (6, 12 ó 24 V), la tensión de la dinamo debe mantenerse constante mediante un sistema de regulación.
Para explicar el funcionamiento de la dinamo es necesario referirse a una máquina elemental constituida por un imán y por una espira conductora, que se mueve entre los polos delimán. Tal y como sucede en el disco de Faraday (disco que gira en un campo magnético producido por un imán, constituyendo así el generador más sencillo de fuerza electromotriz), en el *conductor se origina una tensión. Cerrando el circuito mediante una resistencia, una bombilla por ejemplo, se tiene el paso de corriente.
Haciendo girar el conductor en el campo magnético creado por los 2 polos delimán, la variación de la tensión será sinusoidal. Dado que el conductor gira, es necesario que la conexión con el circuito se realice mediante contactos deslizantes (las escobillas). Por tanto, la corriente que se genera será alterna, que se convertirá en continua si a cada media vuelta se puede invertir la conexión entre los anillos y las escobillas, de forma que a una escobilla vaya siempre lasemionda positiva, mientras que a la otra siempre la negativa. Esto se logra substituyendo los dos anillos metálicos por un solo anillo, dividido en dos mitades aisladas una de otra. Las escobillas deben colocarse en posiciones diametralmente opuestas. Aumentando el número de conductores giratorios, cada uno de ellos conectado a una lámina del anillo, denominado colector, se recoge de lasescobillas la corriente continua.

Generador síncrono de campo estacionario

En la siguiente figura se detalla una dínamo síncrona en la cual el campo es estacionario y la armadura es la que gira. El devanado de campo se excita mediante una fuente de cd. El devanado de la armadura del rotor se conecta con anillos rozantes. Esta máquina o dínamo puede trabajar tanto como genera síncrono de armadura...