Marcacion Vial 1

DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS


PRESENTADO POR:
JULIO RODRIGUEZ GENEY

PRESENTADO A:
ING: JESUS LIBARDO LOPEZ FIGUEROA



INGENIERIA CIVIL





UNIVERSIDAD DEL SINÚ








MONTERIA-CORDOBA
2015




























Al momento de conducir por cualquier camino existen diversos señalamientos; sin embargo casi nunca nos preguntamos qué significan. Es muy importante conocer el significadode estas, ya que hacer caso omiso de estas puede costarnos una infracción u ocasionar un accidente. Estas son las demarcaciones más comunes en las carreteras:



Línea blanca continúa
Una línea simple de lado izquierdo divide un camino en carriles en la misma dirección. No se puede rebasar cuando ésta está presente. Una línea blanca continua cuando se ubica en el extremo derecho o izquierdo delpavimento, delimita el fin de la misma y no se puede rebasar por ahí.
Línea doble continua blanca o amarilla
Ésta sirve para dividir una avenida en dos sentidos, cuando está presente es prohibido rebasar o cruzarla.
Como excepción en caminos rurales puede encontrarse una sola línea continua para dividir la carretera en dos carriles, nuevamente puede ser de color amarillo o blanco.
Línea doblepunteada y doble
Puede encontrarse en color amarillo o blanco y es para dividir una avenida en dos carriles, así como delimitar un área en el mismo sentido donde no se debe traspasar. Sin embargo aquí la excepción radica en se puede rebasar si la línea más cercana a su carril es punteada.
Para entender mejor lo anterior supongamos que en una avenida de un mismo sentido tenemos la línea doble, si lacontinua va de lado izquierdo y la punteada va del lado derecho, indica que el auto situado a la izquierda de la línea continua no puede rebasar hacia la derecha, en cambio el vehículo colocado a la derecha de la línea punteada sí puede rebasar hacia la izquierda.
Línea blanca punteada
Funciona para dividir en carriles una avenida y direccionar el movimiento del tránsito. Cuando está presente se puederebasar por la misma y cabe aclarar que es la línea divisoria más común así como la más conocida de todas.
Barras gruesas blancas de peatón
Éstas se ubican principalmente en las urbes, específicamente en las esquinas de cada calle, ellas delimitan el área donde pasan los peatones y por ninguna razón se deben invadir pues se pone en riesgo a los transeúntes.



Línea blanca de alto
Ésta estáubicada transversalmente al final de una calle o avenida, puede que esté acompañada de una señalización de “Alto” o un semáforo, además de ubicarse siempre antes de las barras blancas de peatones.
Barras blancas de estacionamiento
Estas enormes barras blancas están pintadas perpendicularmente al límite de la acera o de la calle. En ellas se puede estacionar un vehículo y descender si se desea. Elconductor no debe salir de esa área designada.



















Distancia de visibilidad de cruce (Dc)
La presencia de intersecciones rurales a nivel, hace que potencialmente se
puedan presentar una diversidad de conflictos entre los vehículos que circulan por
una y otra calzada. La posibilidad de que estos conflictos ocurran, puede ser
ampliamente reducida mediante la provisión apropiada dedistancias de visibilidad
de cruce y de dispositivos de control acordes.
El conductor de un vehículo que se aproxima por la calzada principal a una
intersección a nivel, debe tener visibilidad, libre de obstrucciones, de toda la
intersección y de un tramo de la calzada secundaria de suficiente longitud que le
permita reaccionar y efectuar las maniobras necesarias para evitar una colisión.
La distanciamínima de visibilidad de cruce considerada como segura, bajo ciertos
supuestos sobre las condiciones físicas de la intersección y del comportamiento
del conductor, se halla relacionada directamente con la velocidad de los vehículos
y las distancias recorridas durante el tiempo percepción - reacción y el
correspondiente de frenado.
Por lo anterior, en las intersecciones a nivel deberá existir...