Marineria





ACADEMIA NAVAL VICEALMIRANTE
CESAR A. DE WINDT LAVENDIER

MATERIA
MARINERIA



DOCENTE
C\F ® SANCHEZ PEREZ

TRABAJO
TRABAJO PRÁCTICO


GUARDIAMARINA
1ER AÑO RINCON MONTERO, OLIVER MANUEL ARD
1ER AÑO DE LOS SANTOS GAMBOA ROBERTO CARLOS, ARD
1ER AÑO RIVAS BEDOLLA, EMMANUEL ABDIEL
1ER AÑO MONTERO VICTORINO, JOSE AUGUSTO
1ERAÑO ALMONTE POLANCO, DAVID MICHAEL
1ER AÑODOMINGUEZ MURILLO, JOSÉ GREGORIO
1ER AÑO TEJEDA MINAYA, KENNY MANUEL



SECCIÓN
ALFA

FECHA DE ENTREGA
17 DE sec 2015


INDICE
JARCIAS DE FIBRA
JARCIAS METALICAS
JARCIAS MENUDAS
CUIDADOS DE LAS JARCIAS
MANIPULACION DE LAS JARCIAS METALICAS
TIPOS DE CABO DE FIBRA
MANUPULACION DE LOS CABOS
CUIDADOS DE LOS CABOS
NUDOS
AJUSTE O EMPALME
NUDOS PARA HACER FIRME
NUDOS PARAFORMAR GASA
DIFERENTES TIPOS DE NUDOS
COSTURA DE CABO
















INTRODUCION


En la historia de la navegación los cabos han sido y son absolutamente necesarios. Para la confección de los mismos, se han utilizado fibra de coco, cáñamo, papiro, pieles trenzadas de mamíferos marinos… Estos materiales naturales con el tiempo se hinchaban con la humedad, se rompían y se pudrían. Por eso, latecnología aplicada al mar ha creado para los cabos, componentes sintéticos de mayor resistencia, mayor vida útil y menor peso. Las fibras sintéticas ofrecen cabos con resistencias superiores al acero, menor peso y volumen, menor sección y más fácil manejo.
A la hora de escoger los cabos de una embarcación, hay que tomar en consideración la eslora y el desplazamiento de la embarcación para que con laasesoría de expertos, se conjuguen adecuadamente con factores como: diámetro y longitud, flexibilidad, coeficiente de resistencia, coeficiente de elasticidad, resistencia a la abrasión, absorción de humedad












Jarcias Metálica
Cubrimos todo el proceso del montaje, con la propia confección de las siguientes jarcias:



Jarcia con cable inoxidable
Jarcia con cable inoxidable
Jarcia devarilla nitronix
Jarcia textil, de Kevlar o de PBO.
Otras aplicaciones

Realizamos bajo pedido, cualquier otra aplicación y trabajo que se pueda realizar con el mismo sistema:
Soportes para toldos
Barandas
Marquesinas
Suspensiones de elementos
Mantenimiento de jarcias:
El mantenimiento de las jarcias es indispensable para el funcionamiento general del barco, Nuestra recomendación es realizar elsiguiente mantenimiento:
Jarcia con cable inoxidable: se recomienda cambiarla cada 12 años (habiendo tenido un trato y mantenimiento correcto a lo largo de estos años)
Jarcia de varilla: Es recomendable revisarla a los 4 años, y cambiarla a los 8.
Jarcia textil: Se recomienda revisiones periódicas cada 2 años.

Jarcia de amarre es el conjunto de cabos y cables empleados en el amarre de un buque.

Largo deproa
Travesín de proa
Esprín de proa
Esprín de popa (también conocido por codera)
Travesin de popa
Largo de popa
Tanto los largos como los travesines son cabos de fibra de polipropileno o equivalentes. Los esprines se construyen de cable de acero con una estacha de polipropileno en el extremo para darle mas elasticidad al conjunto.

Los puntos de fijación en el muelle se denominan: noray o bitasJarcia de amarre es el conjunto de cabos y cables empleados en el amarre de un buque.



1. Largo de proa
2. Travesín de proa
3. Esprín de proa
4. Esprín de popa (también conocido por codera)
5. Travesin de popa
6. Largo de popa
Tanto los largos como los travesines son cabos de fibra de polipropileno o equivalentes. Los esprines se construyen de cable de acero con una estacha de polipropileno enel extremo para darle mas elasticidad al conjunto.
Los puntos de fijación en el muelle se denominan: noray o bitas





Tipos de Cabos y sus funciones
 
Nylon

También conocido como Poliamida, es un material muy resistente y flexible lo que lo hace ideal para cabos de arrastre y remolque ya que es capaz de absorber los tirones que se pudieran producir y no flota, lo cual es importante para evitar...