marino mercante

REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR ABORDAJES
Patrón de Nave menor

1.-

En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud.“caigo a babor”?
a.b.c.d.-

2.-

En señales de maniobra y advertencia ¿Cómo indica Ud. “caigo a
estribor”?
a.b.c.d.-

3.-

3 sonidos cortos de 1 segundo c/u.
5 sonidos rápidos de 1 segundo c/u.
2 sonidos cortos de 1 segundo.
1 sonido corto de 1segundo.

En señales acústicas con visibilidad reducida ¿qué significa 1 sonido largo
(a intervalos no mayores de 2 minutos)?
a.b.c.d.-

5.-

5 sonidos rápidos de 1 segundo c/u.
1 sonido corto de 1 segundo.
2 sonidos cortos de 1 segundo c/u.
3 sonidos cortos de 1 segundo c/u.

En señales de maniobra y advertencia ¿Cómo indica Ud. “doy atrás a
toda fuerza”?
a.b.c.d.-

4.-

1 sonidocorto de 1 segundo.
2 sonidos cortos de 1 segundo.
3 sonidos cortos de 1 segundo cada uno.
5 sonidos rápidos de 1 segundo cada uno.

Buque fondeado que indica su posición.
Buque de propulsión mecánica en movimiento (navegando).
Buque de propulsión mecánica sin movimiento.
Señal de identificación de embarcación de práctico en operación.

En señales acústicas con visibilidad reducida ¿quésignifica 2 sonidos
largos (a intervalos no mayores de 2 minutos)?
a.b.c.d.-

Buque fondeado que indica su posición.
Buque de propulsión mecánica en movimiento.
Buque de propulsión mecánica sin movimiento (parado y sin
navegar).
Señal de identificación de embarcación de práctico en operación.

REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR ABORDAJES
Patrón de Nave menor

6.-

En un canalestrecho ¿por qué lado deben mantenerse los buques?
a.b.c.d.-

7.-

Al navegar 2 veleros que reciben el viento por la misma banda ¿cuál
gobierna primero?
a.b.c.d.-

8.-

Gobierna el que está a barlovento separándose de la derrota del
velero que está a sotavento.
Gobierna el que está a sotavento separándose de la derrota del
velero que está a barlovento.
Gobiernan ambos veleros almismo tiempo.
Gobierna el de mayor velocidad.

Un buque que alcanza a otro. ¿Quién gobierna para mantenerse claro y
qué señales da?
a.b.c.d.-

9.-

Por el lado derecho del mismo.
Por el lado izquierdo del mismo.
Por el centro del mismo.
No interesa el lado por el que se navegue.

El buque que alcanza y toca 1 pitazo indicando caigo a babor.
El buque que alcanza y toca 2 pitazosindicando caigo a estribor.
El buque que es alcanzado y toca 2 pitazos indicando caigo a babor.
El buque que alcanza y toca 2 pitazos indicando caigo a babor.

Dos buques que se encuentran directamente por la proa. ¿Quién cae
para mantenerse claro y qué señales da?
a.b.c.d.-

Caen cada uno a babor y tocan 2 pitazos.
Caen cada uno a estribor y tocan 1 pitazo.
Cae uno a babor y el otro a estribor.Cae cada uno a estribor y tocan 2 pitazos.

10.- ¿Qué maniobra realizan dos buques que navegan de vuelta encontrada
sin cruzarse?
a.b.c.d.-

Siguen gobernando a sus respectivos rumbos.
Cae cada uno a estribor.
El que tiene al otro a estribor gobierna.
Gobierna el que se encuentra en la banda de babor.

REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR ABORDAJES
Patrón de Nave menor

11.-¿Qué maniobra realizan dos buques que se cruzan?
a.b.c.d.-

Sigue gobernando a sus respectivos rumbos.
Cae cada uno a estribor.
El que tiene al otro a estribor gobierna.
Gobierna el que se encuentra en la banda de babor.

12.- ¿Qué maniobra realizan dos buques que se encuentran directamente por
la proa?
a.b.c.d.-

Siguen gobernando a sus respectivos rumbos.
Cae cada uno a estribor.
Elque tiene al otro a estribor gobierna.
Gobierna el que se encuentra en la banda de babor.

13.- ¿Cuál de estas señales es de peligro?
a.b.c.d.-

Bandera Alfa.
Bandera Bravo.
Bengala de mano que produzca una luz roja.
Encendido de luz verde permanente en la popa.

14.- ¿Qué señal diurna son dos esferas negras verticales?
a.b.c.d.-

Buque varado.
Buque fondeado.
Buque navegando....