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Transporte Marítimo y Comercio Internacional
7NOV
De acuerdo al último reporte de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) el pasado año 2010 se movieron en elmundo unas 8.000 millones de toneladas de mercancías, las cuales incluían los principales combustibles, materias primas así como productos agrícolas e industriales.
Este solo hecho pone en evidencia larelación existente entre el comercio internacional y el transporte marítimo y nos conduce a pensar que sin comercio no habría demanda de transporte, de la misma manera que sin demanda de bienes yservicios no habría producción de estos.

La contracción de la economía mundial y del comercio de mercancías en 2009 cambió profundamente el panorama del sector del transporte marítimo. Si bien estáen curso una recuperación a nivel mundial, esta se caracteriza más lenta que las recuperaciones que siguieron a las recesiones más recientes, al tiempo que se ve afectada por numerosas incertidumbres yfrágiles condiciones por ser dispareja y económicas mundiales. Puesto que la demanda de servicios de transporte marítimo depende del crecimiento económico mundial y de las necesidades del comerciointernacional, dicho transporte y su recuperación continúan supeditados a la evolución de la economía en general.


Índice de conectividad marítima regular
Este índice ha sido fomentado por laUNCTAD y pretende reflejar la disponibilidad de medios con que cuenta cada país de cara al desarrollo del comercio internacional marítimo. Algunos de los indicadores que lo conforman son:
o Nro. de buquesporta contenedores asignados a líneas que tocan cada país.
o Capacidad en Teus de la flota asignada a líneas que operan en cada país.
o Nro. de buques porta contenedores por millón de habitantes.o Capacidad en Teus por mil habitantes.
o Nro. de líneas regulares que tocan cada país.
o Nro. de servicios regulares existentes en un país.
o Tamaño medio de los buques que tocan cada país.
o...