MARITIMO
Páginas: 7 (1644 palabras)
Publicado: 5 de junio de 2014
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.
UNIVERSIDAD DE FALCÓN (UDEFA).
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS.
ESCUELA DE DERECHO.
ANÁLISIS DE LOS ARTÍCULOS DEL 1 AL 20 DE LA LEY DE COMERCIO MARÍTIMO.
Autores: Adelis de Jesús Becerrit Díaz
Lindsay Salazar
Punto Fijo, mayo de 2014.
ANÁLISIS DE LOS ARTÍCULOS DEL 1 AL 20 DE LA LEY DE COMERCIO MARÍTIMO.
El comerciomarítimo se basa en el intercambio de mercancías a través del tráfico que ocurre en la mar, ya sea de buques o naves con el fin de obtener un lucro o un beneficio económico, es decir, que el comercio marítimo viene a constituirse cuando los transporte marítimos trasladan mercancías de diferentes tipos, de un lugar a otro para obtener una ganancia pecuniaria. En este sentido, en Venezuela elcomercio marítimo está regulado jurídicamente por la Ley de Comercio Marítimo, publicada en Gaceta Oficial N° 38.351 de fecha 05 de enero de 2006, en la cual abarca en sus primeros artículos las disposiciones generales y los sujetos participantes en la navegación. De allí, se proceden analizar:
DISPOSICIONES GENERALES:
La ley antes mencionada, contempla que tiene por objeto regular las relacionesjurídicas que se originan en el comercio marítimo y en la navegación de las aguas Venezolanas. Asimismo, indica que las disposiciones jurídicas que allí se establecen serán aplicadas a todos los buques, naves o hidroaviones que se encuentren en el territorio Venezolano, así como también a todas las naves o buques nacionales que se encuentren dentro o fuera del territorio y a todas las islasartificiales o plataformas acuáticas que operen dentro del espacio acuático Nacional, salvo que exista una disposición contraria.
La Ley de Comercio Marítimo sostiene en su artículo 3 que las materias que tengan relación con ordenamientos jurídicos extranjeros, se regirán principalmente por el Derecho Internacional Público, haciendo énfasis en los múltiples tratados vigentes ratificados por el EstadoVenezolano, en caso de que no se encuentre previsto se acudirá al Derecho Internacional Privado, sino se adecua a ningún supuesto deberá basarse la solución del supuesto en la analogía y posteriormente en los principios generales del Derecho Internacional Privado. De igual forma, si los hechos o elementos que se suscitaran con respecto a la materia que regula esta ley se basaran en la costumbre,de conformidad con el artículo 4, podrán ser probados mediante la autoridad competente a través del dictamen de peritos certificados.
Ahora bien, en el comercio marítimo es importante conocer que significa la Protesta de Mar, y su definición se encuentra enmarcada en el artículo 5 de la Ley de Comercio Marítimo Venezolana, y esta se basa en el acto mediante el cual el capitán o las personasque tienen conocimiento de que un hecho puede ocasionarle responsabilidades, a sus principales o subordinados, debe informar a la autoridad consular o acuática correspondiente de la situación en el primer puerto de arribo del buque. Dicha notificación deberá hacerse dentro de las primeras 24 horas de arribado el buque por medio electrónico o por cualquier otro por el cual se le permita hacerlo.La autoridad acuática o consular Venezolana deberá recibir las protesta de mar, y de considerarlo necesario podrá interrogar al capitán, a quien enviara la protesta, a los tripulantes o pasajeros para comprobar la verdad de los hechos.
La Ley de Comercio Marítimo ampara en su artículo 7 que los mensajes de datos, telex o telefax tendrán el mismo valor jurídico que la ley otorga a los documentosescritos, detallando que su promoción, control y contradicción deberá regirse por lo previsto en el Código de Procedimiento Civil.
De conformidad con el artículo 8 de la ley indicada anteriormente, cuando se indique el valor o la cantidad de una indemnización en unidades de cuenta, deberá regirse por el Derecho Especial de Giro definido por el Fondo Monetario Internacional. Asimismo, el...
UNIVERSIDAD DE FALCÓN (UDEFA).
FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS.
ESCUELA DE DERECHO.
ANÁLISIS DE LOS ARTÍCULOS DEL 1 AL 20 DE LA LEY DE COMERCIO MARÍTIMO.
Autores: Adelis de Jesús Becerrit Díaz
Lindsay Salazar
Punto Fijo, mayo de 2014.
ANÁLISIS DE LOS ARTÍCULOS DEL 1 AL 20 DE LA LEY DE COMERCIO MARÍTIMO.
El comerciomarítimo se basa en el intercambio de mercancías a través del tráfico que ocurre en la mar, ya sea de buques o naves con el fin de obtener un lucro o un beneficio económico, es decir, que el comercio marítimo viene a constituirse cuando los transporte marítimos trasladan mercancías de diferentes tipos, de un lugar a otro para obtener una ganancia pecuniaria. En este sentido, en Venezuela elcomercio marítimo está regulado jurídicamente por la Ley de Comercio Marítimo, publicada en Gaceta Oficial N° 38.351 de fecha 05 de enero de 2006, en la cual abarca en sus primeros artículos las disposiciones generales y los sujetos participantes en la navegación. De allí, se proceden analizar:
DISPOSICIONES GENERALES:
La ley antes mencionada, contempla que tiene por objeto regular las relacionesjurídicas que se originan en el comercio marítimo y en la navegación de las aguas Venezolanas. Asimismo, indica que las disposiciones jurídicas que allí se establecen serán aplicadas a todos los buques, naves o hidroaviones que se encuentren en el territorio Venezolano, así como también a todas las naves o buques nacionales que se encuentren dentro o fuera del territorio y a todas las islasartificiales o plataformas acuáticas que operen dentro del espacio acuático Nacional, salvo que exista una disposición contraria.
La Ley de Comercio Marítimo sostiene en su artículo 3 que las materias que tengan relación con ordenamientos jurídicos extranjeros, se regirán principalmente por el Derecho Internacional Público, haciendo énfasis en los múltiples tratados vigentes ratificados por el EstadoVenezolano, en caso de que no se encuentre previsto se acudirá al Derecho Internacional Privado, sino se adecua a ningún supuesto deberá basarse la solución del supuesto en la analogía y posteriormente en los principios generales del Derecho Internacional Privado. De igual forma, si los hechos o elementos que se suscitaran con respecto a la materia que regula esta ley se basaran en la costumbre,de conformidad con el artículo 4, podrán ser probados mediante la autoridad competente a través del dictamen de peritos certificados.
Ahora bien, en el comercio marítimo es importante conocer que significa la Protesta de Mar, y su definición se encuentra enmarcada en el artículo 5 de la Ley de Comercio Marítimo Venezolana, y esta se basa en el acto mediante el cual el capitán o las personasque tienen conocimiento de que un hecho puede ocasionarle responsabilidades, a sus principales o subordinados, debe informar a la autoridad consular o acuática correspondiente de la situación en el primer puerto de arribo del buque. Dicha notificación deberá hacerse dentro de las primeras 24 horas de arribado el buque por medio electrónico o por cualquier otro por el cual se le permita hacerlo.La autoridad acuática o consular Venezolana deberá recibir las protesta de mar, y de considerarlo necesario podrá interrogar al capitán, a quien enviara la protesta, a los tripulantes o pasajeros para comprobar la verdad de los hechos.
La Ley de Comercio Marítimo ampara en su artículo 7 que los mensajes de datos, telex o telefax tendrán el mismo valor jurídico que la ley otorga a los documentosescritos, detallando que su promoción, control y contradicción deberá regirse por lo previsto en el Código de Procedimiento Civil.
De conformidad con el artículo 8 de la ley indicada anteriormente, cuando se indique el valor o la cantidad de una indemnización en unidades de cuenta, deberá regirse por el Derecho Especial de Giro definido por el Fondo Monetario Internacional. Asimismo, el...
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