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Septiembre 2007

Aula Logística

STOCK 6

Aulalogística ICIL
37. La logística en la Historia. Los comienzos de la logística: la logística militar (I)
acepción de logística ni se conocía. Nos tenemos que situar en el siglo XIX, para que en 1837, el General Barón Antoine Henri Jomini, publicara “Precis de l’art de la guerre ou nouveau tableauanalytique des principals combinaisons de la strategie, de la grande tactique et de la politique militaire”, en el cual, intentando efectuar una exposición abstracta dividía el arte de la guerra en seis partes, la cuarta de las cuales era la Logística “o arte práctico de mover los ejércitos”. La problemática descrita por Jomini, fue incrementando su volumen y complejidad en las sucesivas guerras,no sólo circunscritas al entorno europeo, sino que cada vez estaban más alejadas: América, India, China, Filipinas, ..., en dónde no sólo había que mantener tropas, sino pertrecharlas, relevarlas e incluso incrementarlas en caso de necesidad; con las limitaciones que los medios de transporte y de comunicación tenían en dicha época. Llegamos al siglo XX y con él la Primera Guerra Mundial, con elenfrentamiento de las grandes potencias europeas y casi exclusivamente en suelo europeo, dilucidando el nuevo reparto de poder y las primeras fronteras de la Europa moderna. Los avances técnicos y el desarrollo de los medios de transporte, hacen que la Segunda Guerra Mundial, sea la primera guerra globalizada, con escenarios bélicos en Europa, África, Asia, Oceanía, y en todos los mares y océanosdel globo. Aquí sí que empieza a adquirir una importancia manifiesta la logística, la cual significaba el tratamiento global de los transportes, los estacionamientos y el pertrecho, conservación y evacuación de las personas y los materiales. La logística adquiere una importancia tal, que las grandes batallas y finalmente, las guerras se han ganado o perdido en función de que la misma haya sidoeficiente: la campaña de Rusia de Napoleón, la guerra relámpago, la batalla del desierto, el desembarco de Normandía, Vietnam, las Malvinas, Kuwait,... La primera conclusión, que podemos extraer es que el término Logística tiene sin duda un origen militar, sin embargo, lo que nos interesa es fundamentalmente el concepto empresarial y el entronque que entre estos dos conceptos se efectúo en EstadosUnidos en 1942 en la construcción de los barcos Liberty. Pero antes de llegar aquí, ¿cómo y por qué se desarrollo la logística en el mundo empresarial? Los albores de la Logística Empresarial Hacia 1835, el Nicholas Biddle’s Bank of the United States era uno de los mayores bancos del país y el único que tenía 25 sucursales por todo el territorio. Cada sucursal funcionaba de forma más o menosindependiente, pero el control total se llevaba desde la central de Filadelfia. La clave del control era el flujo ininterrumpido de información, algo que hoy consideramos obvio, pero que en la primera mitad del siglo XIX exigía habilidad para diseñar y hacer funcionar con agilidad y eficiencia el sistema. El mismo consistía en un detallado sistema de informes que circulaba entre las sucursales y lacentral, haciendo posible la existencia de una operación con una multiplicidad de sucursales. En 1878, Gustavus Swift, un carnicero de la ciudad de Chicago, observó que el consumo estaba en las ciudades del este, con un fuerte crecimiento y sin capacidad para autoabastecerse con la producción local; por otra parte, que en el oeste había suficiente ganado y, por último, que existía la tecnologíade refrigeración necesaria para la conservación de la carne durante períodos de tiempo prolongados. Detectada la oportunidad, montó una empresa de distribución. Comenzando con transportes refrigerados y agregando depósitos especiales en las zonas de producción y de consumo y distribución, integrando verticalmente desde la compra de ganado hasta la venta al público en una red de establecimientos...