mate 4

PREPARACIÓN DEL INFORME DEL PROYECTO

BOZA QUIÑONES, Jeramel
E-mail: jeramel.bq@hotmail.com
CABALLA ARANGO, Omar Axel
E-mail: axel_caballa@hotmail.com
YANARICO ILAQUITA, Richard
E-mail:richar_294@hotmail.com

Curso: MATEMATICAS IV
Facultad de Ingeniería Civil
Universidad Nacional de Ingeniería


RESUMEN: El índice de rugosidad internacional IRI, es una estimación del confort que ofrece lavía a los usuarios. Generalmente se realizan análisis de tipo estático, en los cuales se obtiene el desplazamiento vertical del ocupante del vehículo en un segmento vial determinado.Con esta información se hace interactuar con el sistema dinámico del modelo del cuarto de carro y se encuentra el desplazamiento vertical sufrido por el sistema en el recorrido del segmentovial a una cierta velocidad.
INTRODUCCIÓN
Las obras de infraestructura vial hacen parte fundamental del desarrollo de las regiones y les aportan a los países crecimiento comercial, social eindustrial. Sin embargo, para dicho desarrollo no solo es relevante el hecho de construir vías sino tener en cuenta las características constructivas y funcionales de estas. Las característicasconstructivas se definen en las etapas de inversión, procurando realizar proyectos con estándares de calidad, los cuales tiene en cuenta el flujo vehicular, la velocidad, la visibilidad, la geometríay el confort para el tránsito sobre ella. Las características funcionales de las vías determinan condiciones de seguridad y comodidad de los usuarios y su estado físico incide en elaspecto económico concerniente al costo de operación de los vehículos y al mantenimiento de las vías.
El parámetro para medir la rugosidad superficial se denomina IRI, el cual tiene que vercon las deformaciones verticales acumuladas a lo largo de un kilómetro con respecto a un plano horizontal en un pavimento. El índice de rugosidad internacional da cuenta del estado...