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1. ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL PROGRAMA DE TECNOLOGIA EN MECANICA CATEDRA: SISTEMA DE ALIMENTACION Y CONTROL DE EMISIONES INVESTIGACION : SENSOR DE VELOCIDAD (VSS) PROFESOR : INTEGRANTES: KEVIN VILLAFUERTE GÓMEZ JONATHAN ALCIVAR MAGALLANES FECHA:
2. IntroducciónSensor vssFunciónFuncionamientoTipos de sensor vssSensor inductivoInterruptor de reedSensor efecto hallSensorópticoPruebas
3. Los automóviles actuales tienen una cantidad importante de sensores(de 60 a 70 sensores en algunos casos). Estos sensores sonnecesarios para la gestión electrónica del auto-móvil y son utilizadospor las unidades de control (ECU) que gestionan el funcionamiento delmotor, así como la seguridad y el confort del vehículo.Los sensores se emplean siempre que sea necesario transformarunamagnitud física o mecánica previamente medida en una señaleléctrica. A partir de esto, una unidad de con-trol puede procesar dichaseñal y, dado el caso, influenciar o regular a su vez el funciona-mientode los actuadores.
4. El sensor de velocidad del vehículo VSS (Vehicle Speed Sensor) es un captadormagnético, se encuentra montado en el transeje donde iba el cable delvelocímetroEl VSS proporcionauna señal de corriente alterna al ECM la cuál esinterpretada como velocidad del vehículo.El sensor de velocidad del vehículo se encarga en enviar la velocidad a la cualse desplaza el vehículo a la unidad de control. La mayoría de los nuevossensores de velocidad de vehículos son del tipo de imán permanente, y lafunción es muy parecida a la del sensor del árbol de levas o el sensor delcigüeñal
5.El VSS se encarga de informarle al ECM de la velocidad del vehículo para controlarControl de la rotación en marcha lenta ,Enriquecimiento de combustible durantela aceleración, Corte de combustible durante la desaceleración
6. El VSS proporciona una señal de corriente alterna al ECM la cuál es interpretadacomo velocidad del vehículo. Este sensor es un generador de imán permanentemontado en eltranseje. Al aumentar la velocidad del vehículo la frecuencia y elvoltaje aumentan, entonces el ECM convierte ese voltaje en Km/h, el cual usa parasus cálculos. Los Km/h pueden leerse con el monitor OTC. El VSS se encarga deinformarle al ECM de la velocidad del vehículo para controlar el velocímetro y elodómetro, el acople del embrague convertidor de torsión (TCC) transmisionesautomáticas, en algunosse utiliza como señal de referencia de velocidad para elcontrol de crucero y controlar el moto ventilador de dos velocidades del radiador.Tiene en su interior un imán giratorio que genera una onda senoidal de corrientealterna directamente proporcional a la velocidad del vehículo. Por cada vuelta deleje genera 8 ciclos, su resistencia debe ser de 190 a 240 Ohmios.La señal que emite este sensortambién es utilizada para los Frenos ABS
7. Dos tipos de sensores de velocidad son empleados, dependiendo en eltipo del velocímetro instalado. Los modelos con velocímetro del tipo deaguja utilizan un interruptor de lámina, que está instalado en la unidaddel velocímetro y se transforma la velocidad del vehículo en una señal depulso que es enviada a la unidad de control. El velocímetro de tipo digitalsecompone de un led y un circuito para formar ondasIMAN PERMANENTE este genera voltaje de baja tensión que puedenser inductivo , de efecto hall ,nterruptor de reed switch) y optico.PUEDEN Medir o revelar:Posición relativa del cigüeñal (CKP)Fase o posición relativa de el árbol de levas (CMP)RPM -VELOCIDAD
8. Sensores inductivosLos sensores inductivos cuentan con una bobina , un imán permanente yunarueda dentadaEl campo magnético del imán permanente es alterado por el paso de losdientes de la rueda , tal y como se muestra en la figura : cuando frente alimán hay un diente el flujo magnético es máximo y cuando hay un espaciovacio el flujo magnético es mínimoEsta circunstancia genera una onda alternada entre los terminales eléctricosde bobinado del sensorEl numero de dientes que indican...