Mecanica automotris

LEY 1228/2008
se determinan las fajas mínimas de retiro obligatorio o áreas de exclusión, para las carreteras del sistema vial nacional, se crea el Sistema Integral Nacional de Información de Carreteras y se dictan otras disposiciones; en esta ley se decretan 10 artículos, en el primer artículo trata de las tres categorías por las cuales se clasifican el sistema nacional de carreteras; laprimera arteriales o de primer orden, la segunda intermunicipales y la tercera vereda les. En el artículo dos se establecen fajas de retiro obligatorio con diferentes medidas para la anterior clasificación de carreteras, en las de primer orden 60 metros, segundo orden 45 metros y tercer orden 30 metros. En el artículo tres se habilitan las zonas de reserva y se declaran de interés públicos lasfranjas establecidas. En el artículo 4 indica que habrá indemnización para ningún tipo de obra que haya sido levantada en la zona de reserva, Los gobernadores y los alcaldes proteger y conservar la propiedad pública representada en las fajas de terreno adquiridas por el Gobierno Nacional. En el artículo 5 se dictan Deberes de los propietarios de predios adyacentes a las zonas de reserva tales como Noarrojar en las cunetas de las carreteras adyacentes basuras, deberán respetarse la continuidad y dimensiones de las cunetas. En el artículo 6 trata de Prohibición de Licencias y Permisos la cual estipula que ninguna autoridad urbanística o de planeación nacional podrá autorizar permisos para construir en las zonas o fajas de reserva. En el artículo 7 y articulo 8 donde en el primero se da laProhibición de servicios públicos y en el segundo se prohíbe las vallas y publicidad fija sobre las zonas de reserva. En el articulo 9 y consideró el más importante puesto que deacuerdo a este artículo, como parte de la dirección de transito y transporte de la policía nacional es nuestra obligación y deber hacer respetar estas zonas de reserva evitando todo comportamiento anormal sobre estasfajas y por ende informar al alcalde del municipio respectivo. En el artículo 10 se ordena crear el Sistema Integral Nacional de Información de Carreteras “SINC” como un sistema público de información único nacional conformado por toda la información correspondiente a las carreteras a cargo de la Nación, de los departamentos, los municipios y los distritos especiales y que conformarán el inventarionacional de carreteras. En el artículo 11 se da la Incorporación a los Planes de Ordenamiento Territorial y por ultimo en el artículo 12 La presente ley se rige a partir de la fecha de su promulgación y deroga todas las disposiciones que le sean contrarias. 
La ley 1228 de 2008 brinda un gran aporte al tránsito y transporte, pues al hablar de áreas se exclusión para las carreteras, estamosrespetando un espacio que es de vía publica, brindando amplitud y de este modo seguridad tanto al peatón como a los vehículos que circulan y así evitando accidentes que atenten contra la vida del ser humano.

MEDIANTE LA RESOLUCIÓN 004577DEL 23 DE SEPTIEMBRE DE 2009
se modifica parcialmente el manual de señalización vial- Dispositivos para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclorutas de Colombia, por tal motivo el ministerio de transporte resuelve tres artículos por los cuales se establece adicionar al manual en el capítulo dos señalización vertical un subcapítulo que contenga las señales informativas turísticas.
Las señales informativas tienen como propósito orientar y guiar a los usuarios del sistema vial, entregándoles la información necesaria para que puedan llegar asus destinos de la forma más segura, simple y directa posible. Por tanto la policía Nacional en su especialidad de tránsito y transporte en carreteras, cumple una múltiple función comunicadora: Informar, enseñar, educar, orientar, transmitir y multiplicar valores, sin límite de razas o idiomas. Señales como éstas sirven de guía a los turistas que se desplacen por las distintas zonas del país,...