mecanica automotriz



RELÉ AUTOMOTRIZ:
El relé es un dispositivo electromecánico. Funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán se acciona unjuego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes.

Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el deentrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador eléctrico.
Conocidos también como relevadores o relay, estos dispositivos forman parte del sistema eléctrico del automóvil.

Loscontactos de conmutación controlan dos circuitos: un contacto Normalmente Abierto y uno Normalmente Cerrado con una terminal común.



Las luces altas, el claxon, el electro ventilador,son accesorios del automóvil que trabajan con corriente eléctrica. Algo que poseen en común es su alto consumo de corriente, es decir, que en sus circuitos la intensidad de corriente es alta. Para quepueda conducir esta corriente, los cables deben ser de un calibre suficiente para soportar el trabajo sin recalentarse. Muchas veces esos cables deben recorrer largas distancias desde el interior dela cabina, el tablero de instrumentos y el mismo compartimiento del motor.
Los ingenieros utilizan los relés en estos casos para lograr que mediante un circuito de poco consumo o intensidadde corriente se pueda operar un dispositivo de alto consumo, reduciendo así el tamaño de los interruptores, aligerando el peso del automóvil, y minimizando los riesgos de cortos circuitos.Los relés existen de diferentes tipos y capacidades. Los más usados son los de 4 Terminales, 2 para el actuador y los otros 2 para el contacto. Cuando controlan grandes potencias se les llamacontactores en lugar de relés.
TIPOS DE RELÉS:
• número de contactos,
• de la intensidad admisible por los mismos,
• tipo de corriente de accionamiento,
• tiempo de activación y desactivación.
Relés...