mecanica de materiales
Páginas: 3 (743 palabras)
Publicado: 23 de abril de 2014
ei_77_Maquetación 1 17/12/2012 04:04 p.m. Página 16
Protocolo recomendado de Arranque y
Puesta en Marcha de un motor eléctrico
El motor eléctrico de Inducción se ha convertido en el caballo debatalla de la industria, sin embargo es común sufrir inconvenientes
en su operación, muchos de las cuales se dan durante el arranque
y puesta en marcha.
A continuación lo que no pueden faltar enun protocolo
para esta etapa:
c. Contactor de maniobra.
d. Protector de sobrecarga (Bimetálica o electrónica).
1. Fundación o base de montaje: Un correcto diseño y
construcción asegura unaoperación libre de problemas,
especialmente por vibración, por ejemplo debido a
resonancia. El ajuste de la tornillería debe llevar el torque según el tipo de tuerca y tamaño, realizado conherramienta adecuada.
2. Rodamientos: El usuario del motor debe tener claro
si el rodamiento es preengrasado o no. Normalmente,
lo motores pequeños si lo son, pero algunos motores
grandes no. Si el motortiene más de seis meses almacenado es probable que requiera reengrase según
recomendaciones del fabricante. Vigilar la temperatura
en los rodamientos, en normal que suba los primeros
30 días deoperación, pero tiende a estabilizarse.
Temperatura de alarma: 80 °C. Mayores a estas no
operar.
3. Protecciones: El Código Eléctrico de cada país solicita que todo motor sea provisto de:e. Conductores eléctricos.
Todo seleccionado y ajustado según recomendación del
código, verificar el correcto funcionamiento.
4. Alimentación eléctrica: Verificar los niveles de tensión, frecuencia ydesbalances:
a. Rangos de tensión: ±10% para motores NEMA y ±5%
para los fabricados bajo normas IEC.
b. Rangos de frecuencia: ±5%.
c. Desbalance de tensión máxima: 3%, recomendada
1% para motores deeficiencia superior.
d. Desbalance de Corriente máxima: 10%.
5. Aterramiento: El motor debe ser conectado a tierra
según recomendaciones del código eléctrico, para evitar choques accidentales.
a....
Protocolo recomendado de Arranque y
Puesta en Marcha de un motor eléctrico
El motor eléctrico de Inducción se ha convertido en el caballo debatalla de la industria, sin embargo es común sufrir inconvenientes
en su operación, muchos de las cuales se dan durante el arranque
y puesta en marcha.
A continuación lo que no pueden faltar enun protocolo
para esta etapa:
c. Contactor de maniobra.
d. Protector de sobrecarga (Bimetálica o electrónica).
1. Fundación o base de montaje: Un correcto diseño y
construcción asegura unaoperación libre de problemas,
especialmente por vibración, por ejemplo debido a
resonancia. El ajuste de la tornillería debe llevar el torque según el tipo de tuerca y tamaño, realizado conherramienta adecuada.
2. Rodamientos: El usuario del motor debe tener claro
si el rodamiento es preengrasado o no. Normalmente,
lo motores pequeños si lo son, pero algunos motores
grandes no. Si el motortiene más de seis meses almacenado es probable que requiera reengrase según
recomendaciones del fabricante. Vigilar la temperatura
en los rodamientos, en normal que suba los primeros
30 días deoperación, pero tiende a estabilizarse.
Temperatura de alarma: 80 °C. Mayores a estas no
operar.
3. Protecciones: El Código Eléctrico de cada país solicita que todo motor sea provisto de:e. Conductores eléctricos.
Todo seleccionado y ajustado según recomendación del
código, verificar el correcto funcionamiento.
4. Alimentación eléctrica: Verificar los niveles de tensión, frecuencia ydesbalances:
a. Rangos de tensión: ±10% para motores NEMA y ±5%
para los fabricados bajo normas IEC.
b. Rangos de frecuencia: ±5%.
c. Desbalance de tensión máxima: 3%, recomendada
1% para motores deeficiencia superior.
d. Desbalance de Corriente máxima: 10%.
5. Aterramiento: El motor debe ser conectado a tierra
según recomendaciones del código eléctrico, para evitar choques accidentales.
a....
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.