Mecanico Automotriz

Reporte de la rubrica 1.1.1

En esta rubrica no masrca que identifiquemos los principios de funcionamiento y caracteristicas de los sistemas de inyeccion electronica de combustible , en motores decombustion interna a gasolina.
Este trabajo se elaboro en equipo lo cual investigamos sobre tres empresas y sus diferentes sistemas las cuales mostrare en un momento.
Sistema de inyeccion GMC.
Elsistema de inyeccion al cuerpo de aceleracion TBI de GMC fue introducido el 1982 en el motor 2.5l 4 cilindros y en los motores 5.0 y 5.7l v8. Los motores de 4 cilindros usaban solo un inyector concuerpo de estrangulacion y los motores de 8 usaban 2 inyectores junto con el cuerpo de extrangulacion.
En este sistema se empleaba una computadora dentro del vehiculo para regular la relacion de aire ycombustible. El modulo de control electronico ECM vigila la pocision del acelerador las rpm del motor la presion absoluta del multiple MAP la temperatura del refrijerante la velocidad del vehiculo yel nivel de oxigeno en el tanque.
Sistema de inyeccion nissan.
Todos los modelos eccs tienen el mismo sistema de flujo de combustible y atrabes dela linea de combustible pasando por un filtro yeventualmente atraves delos inyectores un mecanismo tiene la posisison espesifica del combustible.
Sensor de presion de arbol de levas, sensor de masa de aire, sensor de temperatura del aguareefrijerante, sensor de oxigeno, interruptor de encendido, sensor de posicion de mariposa, interruptor de neutrado, sensor de velocidad, voltage acomulado, inyectores, valvula ilcu, bomba de combustible ytransitor de potencia.
Sistema de inyeccion de toyota.
El sistema toyota TCCS controla el sistema electronico de inyeccion de gasolina y el avanse de ensendido. Para la inyeccion utiliza el sistema demedida del aire de admision mediante un sensor q mide la presion absoluta del aire MAP. Es el encargado de suministrar la mezcla combustible aire/gasolina en la proporsion cantidad y forma adecuada a...